Технології 3 хв читання Текст: Максим Бережний
BMW X7 наступного покоління помічено на трасі: V8 залишається, з’явиться електричний iX7
Шпигунські фото показують оновлений BMW X7 у версії M Performance на Нюрбургрингу. Флагманський SUV збереже V8, отримає новітню технологію Panoramic iDrive, а також електричну версію iX7 та розкішну Alpina XB7.
На трасі Нюрбургринг помічено прототип нового BMW X7 у версії M Performance. Незважаючи на перехід бренду до нової ери Neue Klasse, флагманський SUV зберігає традиційний двигун V8 — про це свідчать чотири помітні вихлопні труби, які видають характерний гуркіт. Це підтверджує, що восьмициліндровий агрегат залишиться в лінійці ще на кілька років.
Зовнішній вигляд нового X7, на відміну від радикально зміненого X5, виглядає стриманіше. Очікується, що дизайн розвиватиме тему останнього 7-Series: збережуться пропорції кузова та розділені фари, а не повністю нова «чиста» передня частина Neue Klasse. Решітка радіатора залишиться великою, з опціональним підсвічуванням, але, судячи з 7-Series, її ламелі будуть горизонтальними, щоб візуально розширити SUV. Під камуфляжем помітні й нові деталі: крилоподібні дверні ручки, як у X5, та задні ліхтарі, що майже з’єднуються по всій ширині кришки багажника, як на X3 або X5.
Головні зміни відбудуться в салоні. Новий X7 отримає систему Panoramic iDrive, яка виводить інформацію на всю ширину лобового скла. Ця технологія, що дебютувала на iX3, включає панель приладів від стійки до стійки, окремий сенсорний екран і проекційний дисплей. Вона вже впроваджується в інші моделі BMW.
Прототип, який привернув увагу, має чотири вихлопні труби, що вказує на наступника нинішньої версії M60i. Ймовірно, новинка отримає позначення M70. Поточна модель оснащена м’якогібридним 4,4-літровим бітурбованим V8 потужністю 523 к.с. (530 к.с.), а новий двигун, як очікується, розвине близько 600 к.с. (608 к.с.) або навіть більше. Молодші версії X7 отримають м’якогібридні шестициліндрові двигуни потужністю до 395 к.с. (400 к.с.), а також можливий перший у історії моделі плагін-гібрид. Для порівняння, топовий X5 plug-in видає 483 к.с. (490 к.с.).
Крім того, BMW, який тепер повністю контролює Alpina, планує випустити нову версію XB7 для покупців, яким звичайний V8 з трьома рядами сидінь здається недостатньо розкішним. Це може означати завершення виробництва суперечливого XM. Для тих, хто віддає перевагу електромобілям, буде представлений перший електричний iX7, який уже помічено під час тестів. Обидві версії — бензинова та електрична — будуть побудовані на еволюційній версії платформи CLAR, як і новий X5, а не на різних платформах, як це було з i3 та 3-Series.
