Бізнес 4 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Packard One-Ten 1941 року продають на аукціоні: історія і деталі
На аукціоні Bring a Trailer виставлено рідкісний Packard One-Ten Series 1900 Business Coupe 1941 року. Автомобіль зберігся в оригінальному стані після реставрації, має 100-сильний двигун і багату історію володіння.
На аукціоні Bring a Trailer з'явився рідкісний екземпляр Packard One-Ten Series 1900 Business Coupe 1941 року випуску. Цей автомобіль, що належить до 19-ї серії Junior Packard, є справжнім свідком епохи розквіту американського автопрому. Він був проданий новим через дилера Ернеста Хармера в Помоні, Каліфорнія, і, за наявною інформацією, залишався в штаті протягом десятиліть, перш ніж пройти реставрацію та переїхати до Техасу у 2020 році. У 2026 році автомобіль придбав продаючий дилер, який тепер виставив його на торги.
Зовнішній вигляд Packard One-Ten привертає увагу двоколірним червоним розписом, який був зроблений під час попереднього володіння. Кузов прикрашає фірмовий талісман у вигляді баклана, а також покажчики повороту, підніжки та хромований вихлопний патрубок, спрямований вниз. Автомобіль має сталеві колеса, пофарбовані в червоний колір, з хромованими ковпаками та обідками з логотипом Packard. Шини — BFGoodrich Silvertown з білими боковинами розміром 225/75R15. Запасне колесо зберігається під чохлом у багажнику, оздобленому килимом.
Під капотом встановлено 245-кубічний рядний шестициліндровий двигун з карбюратором Stromberg, який з заводу видавав 100 кінських сил. Потужність передається на задні колеса через триступеневу механічну коробку передач з підрульовим перемиканням. Під час попереднього володіння було виконано переобладнання на 12-вольтову електричну систему, а також встановлено вимикач акумулятора. Шасі моделі One-Ten має 122-дюймову колісну базу, передню підвіску на пружинах і задній нерозрізний міст на ресорах. Гальма — чотириколісні гідравлічні барабанні.
Салон автомобіля оздоблений шкірою коричневого відтінку, яка поєднується з відповідним за кольором стелею, дверними панелями та килимами. Інтер'єр зберіг заводські елементи, зокрема переднє сидіння та задню полицю, хоча згодом було додано заднє сидіння. Панель приладів має деревоподібне покриття та вставки з Tenite. Серед обладнання — обігрівач під приладовою панеллю, замок на бардачку та передні поясні ремені безпеки. Радіо AM та електричний годинник не працюють. Триспицеве кермо з хромованим сигнальним кільцем обрамляє спідометр зі шкалою до 110 миль/год, а також покажчики рівня пального, амперажу та тиску масла. Заводський датчик температури води не функціонує, натомість під панеллю встановлено додатковий прилад. Одометр показує 69 тисяч миль, але загальний пробіг невідомий.
Цей Packard One-Ten є представником 19-ї серії, яка у 1941 році отримала оновлення: коротші жалюзі капота, що виконували функцію його відкривання. Пропонувалося сім варіантів кузова, включаючи стандартні та делюкс-версії. Автомобіль супроводжується нагородами з автомобільних шоу та техаським свідоцтвом про реєстрацію з позначкою «Certified Copy». Ця машина — не просто раритет, а й нагадування про часи, коли Packard був символом американської розкоші та інженерної досконалості. Для колекціонерів вона становить особливий інтерес завдяки збереженій автентичності та задокументованій історії.
6
