Стиль життя 4 хв читання Текст: Остап Задорожний
Sunbeam Stiletto 1967 року з двигуном BMW K1200 виставлено на продаж
У США продають модифікований Sunbeam Stiletto 1967 року, який отримав задньорозташований двигун від мотоцикла BMW K1200, чотириступінчасту трансмісію та повністю оновлене шасі.
У Каліфорнії виставлено на продаж рідкісний Sunbeam Stiletto 1967 року, який під час попереднього володіння у Великій Британії отримав незвичайну модифікацію — задньорозташований рядний чотирициліндровий двигун із мотоцикла BMW K1200. Автомобіль поєднує класичний британський кузов із сучасною німецькою інженерією та агресивним гоночним виглядом.
Двигун BMW K1200 з електронним уприскуванням палива та системою Motronic встановлено в задній частині кузова. Він отримує повітря через циліндричний карбоновий фільтр, з'єднаний із виготовленим на замовлення повітрозабірником, а охолодження забезпечує алюмінієвий радіатор із електричним вентилятором, розміщений з протилежного боку моторного відсіку. Збережено також масляний охолоджувач мотоцикла. Випускна система типу 4-2-1 завершується поперечно встановленим циліндричним глушником.
Потужність передається на задні колеса через чотириступінчасту трансмісію. Продавець зазначає, що перемикання між третьою та четвертою передачами ускладнене, а задній хід вмикається не завжди. У комплекті з автомобілем постачається відремонтована трансмісія, яку ще не встановлено.
Шасі також суттєво модернізовано. Спереду використано незалежну підвіску з поперечною балкою та регульованими койловерами, ззаду — поздовжні важелі з пружинами та амортизаторами Protech. Автомобіль має рейкове кермове управління та чотири дискових гальма. Встановлено 13-дюймові легкосплавні диски VTO Retro 4 із сірими центрами та проточеними полицями, на які змонтовано шини Toyo Proxes R888R розміром 185/60.
Кузов пофарбовано в синьо-білі кольори з гоночними наклейками, емблемами Sunbeam та логотипом BMW. Два з чотирьох передніх фар мають янтарні розсіювачі, а чорний капот закріплено шкіряними ременями. Серед зовнішніх деталей — передній спойлер, зовнішні петлі капота, бічні дзеркала кулеподібної форми, панель із жалюзійними отворами, задній ліхтар Rootes та пружинні засувки кришки багажника. У галереї можна побачити тріщини лакофарбового покриття.
Салон праворульний. Усередині встановлено чорні вінілові ковшові сидіння Corbeau Classic із регульованими підголівниками та чотириточкові ремені безпеки Luke із червоними пряжками. Дверні панелі оздоблено в тон із м'якими верхніми вставками, підлогу вкрито чорним килимом. Кермо Moto Lita обшите чорною шкірою. Перед водієм розташовані спідометр зі шкалою до 110 миль/год, тахометр до 8 тис. об/хв та покажчики температури охолоджувальної рідини й рівня пального. Перемикачі світла, поворотників та звукового сигналу винесено на стебла на приладовій панелі.
Одометр показує 64 тис. миль, з яких близько 200 проїхав нинішній продавець. Справжній пробіг невідомий. Тахометр не працює, але в комплекті йдуть сучасні замінники Rootes як для нього, так і для спідометра. Під передньою кришкою багажника розміщено пару рупорних сигналів, мотор склоочисника та алюмінієвий паливний бак із заливною лійкою.
Автомобіль придбано продавцем у квітні 2026 року. До продажу додаються посібник із ремонту, запасні та змінні частини, сервісні записи продавця та чистий каліфорнійський титул. Серед додаткових предметів — відремонтована трансмісія, скло, спідометр, тахометр, різні розсіювачі, гальмівні колодки та інші деталі. Другий символ VIN B301001105HCO на металевій табличці передньої поперечки вибито перевернутим.
