Стиль життя 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Porsche 911 Turbo 2011 року з механікою виставили на продаж
Купе Porsche 911 Turbo покоління 997.2 з 3,8-літровим опозиційним двигуном, шестиступінчастою механікою та пробігом 47 тисяч миль пропонують із документами про обслуговування та чистою історією Carfax.
У США на продаж виставили купе Porsche 911 Turbo 2011 року випуску з шестиступінчастою механічною коробкою передач і пробігом 47 тисяч миль. Автомобіль належить до покоління 997.2 і поєднує класичну механіку з повним приводом, що робить його однією з найбільш затребуваних конфігурацій серед колекціонерів та ентузіастів марки.
Серцем купе є бітурбований опозиційний шестициліндровий двигун об'ємом 3,8 літра, який із заводу видавав 500 кінських сил і 480 фунт-футів крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту трансмісію та опційну систему Porsche Torque Vectoring із механічно блокованим заднім диференціалом. Пакет Sport Chrono Package Plus додає динамічні опори двигуна та дозволяє тимчасове перевантаження наддуву.
Кузов виконано в кольорі Basalt Black Metallic, а салон оздоблено чорною шкірою, яка поширюється на сидіння, передню панель і дверні картки. Серед особливостей — алькантарове покриття стелі, логотип Turbo на центральному підлокітнику та логотипи Porsche на підголівниках. Автомобіль має біксенонові фари з опційною системою Dynamic Cornering, люк у даху та задні паркувальні сенсори.
До оснащення входять 19-дюймові колеса Turbo II, передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, аудіосистема Bose та мультимедійна система Porsche Communication Management із навігацією. Також передбачено двозонний клімат-контроль, круїз-контроль і опційне супутникове радіо. Кермо обшите шкірою, за ним розташовані центральний тахометр, спідометр зі шкалою до 225 миль на годину та прилади для контролю температури оливи, тиску оливи, температури охолоджувальної рідини й рівня пального. Опційний пакет Sport Chrono додав секундомір на передній панелі.
Шасі отримало систему Porsche Active Suspension Management, а також Porsche Stability Management з автоматичним диференціалом гальмування. Гальмівні механізми представлені шести- та чотирипоршневими супортами Porsche із дисками діаметром 13,8 дюйма. У 2025 році замінили передні стійки та оновили гальмівну рідину, а в січні 2026 року встановили шини Michelin Pilot Sport 4S на обох осях.
Продавець придбав автомобіль у 2024 році після того, як його виставляли на аукціоні в травні того ж року. Відтоді виконали низку робіт: замінили приводний ремінь, котушки запалювання, свічки, шини та передні стійки, а також змінили різні технічні рідини. Приводний ремінь і його натягувач оновили у 2024 році, свічки та котушки — у 2025-му, тоді ж замінили рідину в трансмісії та диференціалі. Остання заміна оливи датована квітнем 2026 року.
За час володіння нинішній власник проїхав приблизно 9 тисяч миль. До автомобіля додають інструкцію з експлуатації, записи про обслуговування, чохол, звіт Carfax без аварій і пошкоджень та чистий каліфорнійський техпаспорт на ім'я продавця. Сертифікат Porsche Classic Technical Certificate підтверджує дату виробництва, оригінальні кольори й обладнання, а також постачання до Сполучених Штатів.
Окремо зазначено, що на частині переднього бампера є сліди фарбування з попереднього періоду володіння. Для покупців опубліковано детальні фотографії екстер'єру, знімки днища та показники товщиноміра фарби. Купе з таким набором опцій і механічною коробкою належить до конфігурацій, які на вторинному ринку цінуються особливо високо.
4
