Стиль 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Mercedes-AMG SL повертає значок Mercedes-Benz і стає ближчим до GT
Mercedes-AMG готує середній оновлений цикл SL, який відділяє родстер від купе GT і робить модель більш комфортною для дальніх поїздок.
Mercedes-AMG готує оновлення родстера SL, яке має чіткіше розвести його з жорсткою купе-версією GT і зробити модель ближчою до класичного гран-турізмо. Про зміну напряму генеральний директор Mercedes-Benz Ола Каллениус підтвердив виданню Autocar. За його словами, на рішення вплинув зворотний зв'язок від покупців, які цінують комфорт і витонченість більше, ніж суто спортивну орієнтацію попередньої концепції.
Стандартні версії SL отримають повернення знака Mercedes-Benz, а фірмову решітку AMG Panamericana буде прибрано на користь звичайного оформлення решітки Mercedes-Benz. Передбачені також тонкі зміни підвіски для кращого комфорту ходу та рафінованості. Фари оновлять, а денні ходові вогні зроблять у вигляді зірки. Прототип 2+2 вже показали на заході в Берліні, а сама оновлена модель має вийти на ринок у 2027 році.
Найбільші зміни стосуються силових агрегатів. Дволітровий чотирициліндровий двигун, що стояв у версіях SL43 і GT43, знімають з виробництва. Його замінить оновлений рядний шестициліндровий агрегат об'ємом 3,0 літра потужністю 443 к. с. у моделі SL500 4Matic+. Восьмициліндровий двигун переходить з платформи M177 на M177 Evo через вимоги норми Euro 7, а колінчастий вал отримає плоску площину. Потужність, за даними джерел, у значній мірі збережеться. Також у дев'ятиступінчастій коробці передач з'явиться 48-вольтовий стартер-генератор потужністю 23 к. с. і крутним моментом 151 фунт-фут.
Версія SL63 AMG 4Matic+ з V8 поки без офіційних характеристик, але, за неофіційними даними, її віддача може становити близько 604 к. с. Схожу потужність очікують і від Mercedes-Maybach SL680. Варіант SL580 з V8 на 530 к. с. згадується в обговореннях, однак до серійного виробництва не затверджений. Гібридну версію SL63 S E Performance потужністю 805 к. с. буде знято з виробництва.
Оновлення торкнеться і салону. Модель отримає операційну систему MB.OS, оновлені системи допомоги водієві та перероблене кермо з новим розташуванням фізичних органів керування.
Окремо розробляється версія GT Black Series з внутрішнім кодом X192, тоді як звичайна GT має код C192. За неофіційними даними, її кузов і конструкція будуть виготовлені з карбонового монококу, а трансаксль розташують із коробкою передач ззаду. Плоский V8 із сухим картером, за очікуваннями, видаватиме понад 720 к. с. Серед можливих елементів аеродинаміки називають вихлопи з боків, більший задній дифузор, регульований кліренс, активні вентиляційні отвори у передніх арках і великий задній спойлер. Офіційно підтвердження дорожньої легальності аеропакету поки немає. Розробку ведуть разом із наступним поколінням перегонового автомобіля GT3, а перший натяк на неї дав концепт 2025 року. Шини Michelin Pilot Sport Cup 2 R мають розміри 325/35 ZR20 спереду та 355/30 ZR21 ззаду.
Джерело: autocar.co.uk
3
