Стиль життя 4 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Музей авіації War Eagles виставить на аукціон колекцію класичних авто
Музей War Eagles Air Museum у Нью-Мексико продає частину своєї колекції класичних автомобілів без резервної ціни. Усі кошти, включно з комісією покупця, підуть на підтримку музею.
Музей авіації War Eagles Air Museum, розташований у Санта-Терезі, штат Нью-Мексико, оголосив про продаж частини своєї колекції класичних автомобілів. Це перший етап розпродажу, і всі лоти виставляються без резервної ціни. Отримані кошти, включаючи комісію покупця, будуть спрямовані на підтримку діяльності музею, який є неприбутковою організацією.
Музей відомий насамперед своєю колекцією літаків часів Другої світової та Корейської війн. Однак під крилами цих літаків зберігаються й цікаві наземні транспортні засоби. Тепер частина з них знайде нових власників. Організатори зазначають, що це лише перша партія, і сподіваються на продовження продажів у наступні місяці.
Найстарішим автомобілем у цій партії є Chrysler CD-8 Deluxe Sport Roadster 1931 року випуску. Це одна з менш ніж 1500 машин, виготовлених у перший рік виробництва моделі. Автомобіль оснащений рядним восьмициліндровим двигуном із нижнім розташуванням клапанів, що робило його гідним конкурентом у міжнародних дорожніх перегонах. Цей конкретний екземпляр брав участь у ралі The Great Race у 1986 році. Він має подвійні запасні колеса на бічних кріпленнях, решітку радіатора з дротяною сіткою, фари Trippe, капотні ліхтарі, скляні вітрові крила, бежевий м'який верх, заднє сидіння типу rumble seat та складний багажник.
Ще один яскравий представник колекції — Cadillac Eldorado Biarritz 1958 року. У ті роки Cadillac назвав свій топовий рівень оздоблення на честь розкішного французького міста Біарріц, а інтер'єр оброблявся шкірою африканського капського буйвола. Зовні автомобіль уособлював американський стиль епохи реактивної авіації: масивні бампери, великі хвостові плавники та безліч хромованих деталей. Усередині були передбачені всі можливі на той час зручності — електричні сидіння, склопідйомники, привід даху та замків, підсилювачі керма й гальм, а також кондиціонер.
До списку також увійшов Porsche 912 Coupe 1968 року. Багато американських військових льотчиків купували такі автомобілі під час служби в Німеччині. Цей екземпляр призначений для ринку США: кузов кольору Light Ivory, червона шкіряна обробка салону, хромовані сталеві колеса та кондиціонер, встановлений пізніше.
Jaguar E-Type Series II Roadster 1970 року належить засновникам музею з 1989 року — саме тоді їхня приватна колекція стала музеєм War Eagles. Автомобіль виконаний у сріблястому кольорі з синьою шкіряною обробкою. Як і інші машини колекції, він, за наявною інформацією, підтримувався в робочому стані, що є рідкістю для автомобілів, які тривалий час перебувають на виставці. Останнє технічне обслуговування та огляд були проведені в липні 2026 року.
Завершує першу партію Mercedes-Benz 250SL з чотириступінчастою механічною коробкою передач. Це модель типу Pagoda у кольорі Signal Red на колесах Bundt, з інжекторним рядним шестициліндровим двигуном M129. Як і E-Type, цей автомобіль перебуває в колекції з 1989 року. Він має заднє додаткове сидіння, відоме як опція California Coupe, хоча зараз на задній полиці розміщені динаміки.
Продаж організовано на аукціонному майданчику Bring a Trailer. Усі надходження, включно з комісією покупця, отримає музей — неприбуткова організація зі статусом 501(c)(3). Це означає, що покупці не лише стануть власниками рідкісних автомобілів, а й підтримають збереження авіаційної та автомобільної спадщини.
3
