Стиль життя 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Opel Astra GSE Line отримав 276 к.с. і не називається гарячим хетчбеком
Opel представив нову комплектацію Astra GSE Line, яка замінює версію GS і пропонується з усіма типами силових установок. Флагманська електрична версія розвиває 276 к.с., що відповідає потужності колишнього Astra OPC J, але виробник не обіцяє гострих водійських емоцій.
Компанія Opel розширила лінійку Astra новою комплектацією GSE Line, яка приходить на зміну спортивній версії GS. Головна особливість новинки — флагманська повністю електрична модифікація розвиває 276 к.с. (206 кВт), що зрівнює її за потужністю з турбованим 2,0-літровим двигуном колишнього Astra OPC J, який випускався з 2012 по 2018 рік. Водночас виробник наголошує, що не позиціонує автомобіль як повноцінний «гарячий хетчбек».
Нова версія GSE Line замінює собою комплектацію GS і буде доступна з усіма силовими установками в лінійці Astra: бензиновими, м'якими гібридами, підзаряджуваними гібридами та повністю електричними. Раніше Opel пропонував варіант GSe з підзаряджуваною гібридною установкою потужністю 222 к.с., який мав спортивніший вигляд і переналаштоване шасі. Тепер же акцент зроблено на ширшому виборі двигунів для покупців.
Зовні GSE Line виглядає спортивніше за GS та решту оновленої лінійки Astra. Передній бампер залишився тим самим, але з'явилися додаткові глянцево-чорні елементи навколо бічних повітрозабірників із дискретним написом «GSE Line». Також зміни торкнулися ґратки Opel Vizor, яка отримала специфічний для комплектації колір підсвічування, та 17-дюймових легкосплавних дисків із діамантовою обробкою, які опціонально доступні у 18-дюймовому розмірі.
В інтер'єрі дизайнери додали яскраво-жовту прострочку та окантовку на кермі, дверних картах і центральному підлокітнику. Також передбачені алюмінієві спортивні педалі та опціональні спортивні сидіння з інтегрованими підголівниками. Цифрова панель приладів, як і в інших версіях Astra, складається з двох 10-дюймових дисплеїв.
Opel не повідомив про будь-які зміни в налаштуваннях шасі, що вказує на стандартну підвіску, хоча вона може відрізнятися залежно від силової установки. Для порівняння, попередній Astra GSe PHEV мав спортивніше налаштування, включно з переналаштованим кермовим управлінням, новими налаштуваннями ESP та підвіскою, заниженою на 10 мм, із новими пружинами та масляними амортизаторами Koni FSD.
Марк Фетцер, віце-президент Opel із поточних продуктів, зазначив, що Astra GSE Line демонструє, як «додаткова спортивність» моделей GSE може поєднуватися з «максимальною практичністю для повсякденного використання», даючи клієнтам «вільний вибір» між силовими установками.
Публічна прем'єра новинки відбудеться на Паризькому автосалоні наступного місяця, а ринковий запуск заплановано на весну 2027 року. Opel також підтвердив, що пізніше у 2027 році з'являться інші моделі GSE Line, ймовірно, включно з кросовером Grandland.
