Стиль життя 4 хв читання Текст: Остап Задорожний
Buick Special 1955 року з двигуном Nailhead продають із пробігом 66 000 миль
На аукціоні Bring a Trailer виставлено Buick Special 1955 року у кузові Riviera, який пережив реставрацію та модернізацію: під капотом — 401-кубовий V8 Nailhead, а в салоні — сучасні крісла, кондиціонер і оновлена панель приладів.
На аукціоні Bring a Trailer з'явився Buick Special 1955 року у дводверному кузові Riviera, який поєднує класичний дизайн середини минулого століття з сучасною технічною начинкою. Автомобіль, що належав одній родині до 2014 року, був відреставрований і модифікований у 2013 році. Продавець діє від імені трасту покійного власника, а разом із машиною передають сервісну історію на суму понад 30 тисяч доларів.
Головна особливість цього Buick — 401-кубовий двигун V8 Nailhead, який зняли з моделі 1965 року, розточили на 0,040 дюйма та перебрали перед встановленням. Агрегат працює в парі з триступеневою автоматичною коробкою TH400, а крутний момент передається на задні колеса через редуктор від Electra 1962 року з передавальним числом 3.42. Також встановлено подвійну вихлопну систему. Підвіску модернізували: спереду з'явилися койловери, ззаду — трикутна чотириланкова схема з амортизаторами Air Lift. Додано гідропідсилювач керма та передні дискові гальма від повнорозмірного фургона GM 2000 року.
Кузов перефарбували у червоний і сірий кольори, хоча спочатку автомобіль був доставлений у відтінку Cherokee Red. Зовнішні деталі включають фірмові «VentiPorts» на передніх крилах, подвійні бічні дзеркала, ліхтарі заднього ходу, хромовану решітку радіатора, окантовку вікон і молдинги. Продавець зазначає, що на правій частині порогу помітні сліди корозії, а у фотогалереї детально показано тріщини на різних скляних елементах. Автомобіль стоїть на 15-дюймових сталевих колесах із полірованими ковпаками та шинами Coker із білою боковиною розміром 225/70.
Салон перетягнули у червоно-сірій гамі. Встановлено передні крісла з електроприводом і регулюванням, задній диван перешито в тон, додано центральну консоль із відсіком для зберігання, підстаканниками та дефлекторами системи кондиціонування. Серед обладнання — колірна панель приладів, відреставрований кнопковий AM-радіоприймач і гумові килимки. Годинник працює неточно. Триспицеве кермо має хромоване кільце сигналу, а горизонтальний спідометр на 120 миль/год було відновлено. Додаткові прилади показують напругу, температуру охолоджувальної рідини, тиск масла та рівень пального.
Одометр із п'ятизначним механізмом показує 66 тисяч миль, приблизно 6 тисяч із них додано під час володіння нинішнім власником. Загальний пробіг невідомий. Автомобіль має чистий каліфорнійський титул, оформлений на траст. Згідно з табличкою кузова, Style No 4437 вказує на Special дводверний Riviera хардтоп, Body No BC 16371 — на виробництво в Саутгейті, Каліфорнія, Trim 445 — на оббивку з вугільно-сірої тканини та вінілу, а Paint S — на заводський Cherokee Red.
Для колекціонерів цей Buick цікавий поєднанням автентичного вигляду 1950-х і сучасних ходових якостей. Модернізація підвіски та гальмівної системи робить автомобіль придатнішим до щоденної їзди, ніж стандартна модель. Водночас сліди корозії та тріщини на склі нагадують, що це не музейний експонат, а машина з історією. Аукціон Bring a Trailer традиційно приваблює покупців, які шукають саме такі проєкти — з документованою історією витрат і зрозумілим технічним станом.
