Технології 3 хв читання Текст: Остап Задорожний
Toyota відроджує Celica: гібридне купе на базі Corolla отримає повний привід
Toyota готує восьме покоління купе Celica. Модель отримає гібридну силову установку на основі 2,0-літрового турбомотора, повний привід і платформу від нової Corolla. Очікується, що новинка стане конкурентом Honda Prelude.
Toyota підтвердила плани щодо відродження культового купе Celica. За даними галузевих джерел, восьме покоління моделі отримає гібридну силову установку, повний привід та платформу, тісно пов'язану з архітектурою нової Corolla. Такий підхід дозволить зберегти комерційну життєздатність моделі та уникнути надмірних виробничих витрат, пов'язаних із створенням унікального шасі.
Нова Celica, яку в пресі вже називають Celica Sport, стане частиною розширеної лінійки Gazoo Racing, спрямованої на залучення ентузіастів водіння. Окрім купе, Toyota працює над середньомоторним спорткаром, який може відродити назву MR2, а також над новими поколіннями GR 86 та GR Supra. Флагманом лінійки має стати суперкар GR GT.
Серцем відродженої Celica стане новий турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, який зараз проходить випробування на прототипі GR Yaris M. Агрегат із позначенням G20E, ймовірно, увійде до складу гібридної установки, що самозаряджається. За заявами Toyota, у дорожній версії цей двигун розвиває близько 400 кінських сил, тоді як у гоночному виконанні його потужність може перевищувати 600 кінських сил. Новий мотор має замінити нинішній 1,6-літровий трициліндровий агрегат Gazoo Racing, який можуть зняти з виробництва через суворіші екологічні норми.
За інформацією Autocar, покупцям запропонують на вибір шестиступінчасту механічну коробку передач або восьмиступінчастий автомат. Повний привід, запозичений від GR Corolla, має стати ключовою відмінністю від конкурента — Honda Prelude, яка базується на Civic і використовує передній привід із імітацією перемикання передач. Така компоновка також відрізнятиме Celica від задньопривідного купе GR 86.
Окрім серійної версії, Gazoo Racing готує ралійну модифікацію, яка може замінити GR Yaris у чемпіонаті світу з ралі (WRC). Незважаючи на спільну назву та окремі елементи дизайну, ралійний автомобіль буде повністю іншим під кузовом, що визначається технічним регламентом. Замаскований прототип уже помічали на ралійних трасах: він має середньомоторне компонування та агресивний аеродинамічний пакет.
Офіційних тизерів або ескізів Celica Sport Toyota поки не публікувала. За попередніми оцінками, прем'єра серійної моделі може відбутися протягом наступних двох років, а поява в дилерських центрах очікується не раніше 2028 модельного року. У дизайні новинки, ймовірно, будуть використані стилістичні рішення від концепту нової Corolla та спортивні акценти Gazoo Racing, а також відсилання до попередніх поколінь Celica, зокрема до силуету ST165, який з'являвся у ранньому тизері ще у 2024 році.
