Технології 3 хв читання Текст: Остап Задорожний
Renault 5 E-Tech отримав оновлення: більший запас ходу та нижчі ціни
Renault оновив електричний хетчбек 5 E-Tech: майже всі версії подежчали на 800 євро, базова комплектація отримала нову LFP-батарею та підтримку швидкої зарядки, а запас ходу старших версій зріс.
Renault продовжує вдосконалювати свою електричну модель 5 E-Tech, яка з'явилася на ринку у 2024 році. Виробник анонсував комплексне оновлення, яке стосується технічної частини, оснащення та цін. Головна новина для покупців: вартість майже всіх комплектацій знижується на 800 євро, при цьому автомобілі отримують більше можливостей.
Найсуттєвіші зміни відбулися в базовій версії Five. Замість колишньої силової установки потужністю 95 кінських сил із батареєю на 40 кВт·год тепер пропонується новий агрегат: акумулятор LFP ємністю 36,5 кВт·год у парі з електромотором на 110 кінських сил. Запас ходу нової версії становить 305 кілометрів, що лише трохи менше за попередні 310 кілометрів. Ключова перевага — базова комплектація тепер підтримує швидку зарядку потужністю до 80 кВт, чого раніше не було. Це робить початкову версію значно практичнішою для щоденного використання.
Старші версії також стали ефективнішими. Модифікація Urban Range потужністю 120 кінських сил тепер проїжджає 315 кілометрів замість 312, а версія Comfort Range на 150 кінських сил збільшила запас ходу з 410 до 430 кілометрів. Виробник заявляє, що споживання енергії у топової версії знизилося з 14,9 до 13,9 кВт·год на 100 кілометрів, що робить її найефективнішою в лінійці. Невеликий приріст дальності пояснюється оновленою аеродинамікою: автомобіль став трохи нижчим, а дзеркала заднього виду отримали нову форму.
В салоні також відбулися зміни. З'явилася нова бездротова зарядка для смартфона з магнітним кріпленням та системою охолодження. Водночас Renault прибрав фізичну кнопку Multi-Sense на кермі, яка відповідала за вибір режимів руху. Тепер автомобіль самостійно обирає між режимами Eco, Comfort та Sport залежно від стилю водіння та дорожніх умов. Ручне перемикання залишилося, але здійснюється через сенсорний екран. Крім того, у медіасистемі на базі Android голосовий помічник Google Assistant поступився місцем новішому штучному інтелекту Gemini, а власники отримують три роки безкоштовної передачі даних.
Оновлення торкнулося й зовнішнього вигляду. У палітрі кольорів з'явилися два нові відтінки — сірий Schist Grey та червоний Flame Red. Для версії Iconic передбачено синє оздоблення салону замість жовтого, а також колеса із золотистим покриттям та нові наклейки на дах.
Ціни на більшість комплектацій знизилися. Початкова вартість Renault 5 залишилася на рівні 24 990 євро, але тепер за ці гроші покупець отримує потужніший мотор і можливість швидкої зарядки. Версія Evolution з двигуном на 120 кінських сил подежчала з 28 290 до 27 490 євро, а аналогічна комплектація з 150-сильним мотором — з 31 290 до 30 490 євро. Топова версія Roland-Garros тепер коштує 35 490 євро замість 36 290 євро. Водночас виробник прибрав з лінійки комплектацію Iconic Cinq зі 120-сильним двигуном, залишивши для найдорожчих рівнів оснащення лише 150-сильну версію.
