Технології 4 хв читання Текст: Остап Задорожний
Hyundai розширює лінійку N: сім нових моделей і задньопривідне купе
Перформанс-підрозділ Hyundai N готує сім нових моделей, включно із задньопривідним спортивним автомобілем. Також з'являться доступніші версії N Lite, що закриють розрив між декоративними пакетами N Line та повноцінними зарядженими машинами.
Перформанс-підрозділ Hyundai N оголосив про масштабне розширення модельного ряду: у планах сім нових моделей, серед яких — задньопривідний спортивний автомобіль. Компанія також ставить амбітні цілі з продажів, розраховуючи суттєво зміцнити позиції бренду в сегменті заряджених автомобілів.
Окрім повноцінних N-моделей, корейський виробник готує серію «N Lite», яка має зайняти проміжну нішу між декоративними пакетами N Line та топовими версіями N. Це дозволить залучити ширше коло покупців, які хочуть спортивного характеру без радикальних компромісів у щоденній експлуатації.
Розширення лінійки N відбувається на тлі загальної стратегії Hyundai в Європі. До 2030 року компанія разом із преміальним брендом Genesis планує випустити 41 нову або оновлену модель. Серед них — компактний електричний кросовер, створений спеціально для європейського ринку, середньорозмірний електрокросовер та комерційні автомобілі.
Hyundai ставить за мету збільшити продажі електромобілів у Європі майже в чотири рази: зі 116 тисяч у 2025 році до понад 420 тисяч одиниць щорічно до 2030-го. Ключову роль у цьому відіграє нова модель Ioniq 3, яка з'явиться на ринку вже цього року, а також компактний електричний кросовер, розроблений спеціально для Європи.
Паралельно компанія оновлює моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Зокрема, у Європі з'явиться новий хетчбек i20, побудований на базі нещодавно представленої бразильської версії, а також більше за розмірами оновлення популярного кросовера Tucson — найбільш продаваної моделі Hyundai у регіоні. Не виключено, що до Європи привезуть і гібридну версію Santa Fe зі збільшеним запасом ходу, яка обіцяє динаміку електромобіля.
Генеральний директор Hyundai Хосе Муньос наголосив, що Європа залишається одним із найконкурентніших ринків у світі. Компанія свідомо продовжує інвестувати в регіон, попри тиск з боку китайських виробників, які агресивно нарощують присутність в електричному сегменті. Для зміцнення позицій Hyundai вдалося скоротити вартість батарей для електромобілів нового покоління на 30%.
Продажі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння залишаються важливою частиною прибуткової стратегії бренду в Європі. «Кожен зароблений на електромобілях кредит захищає наш бізнес із ДВЗ та гібридами», — зазначив Муньос. Такий підхід дозволяє компанії балансувати між екологічними вимогами та комерційною доцільністю.
Окремо Hyundai продовжує розвивати преміальний бренд Genesis, який цього року вийшов на ринки Італії, Франції та Нідерландів. Глобально Genesis представить нову модель із розширеним запасом ходу у 2027 році — понад 640 миль на одному заряді завдяки новій високопродуктивній батареї. Також очікуються гібридна версія великого кросовера GV80 та новий електричний люксовий кросовер GV90.
У США Hyundai розширюватиме присутність за рахунок позашляховиків рамної конструкції, орієнтованих на бездоріжжя, включно з пікапом, дизайн якого навіяний концептом Boulder. Ці моделі складуть конкуренцію Jeep Wrangler та Ford Bronco на північноамериканському ринку.
