Технології 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Hyundai готує гібридний пікап для конкуренції з Hilux та Ranger
Hyundai підтвердила плани щодо рамного середньорозмірного пікапа, який з'явиться протягом трьох років. За словами австралійського підрозділу, модель отримає гібридну або EREV силову установку, щоб компенсувати пізній вихід на ринок.
Hyundai офіційно підтвердила розробку рамного середньорозмірного пікапа, який стане конкурентом Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton та Isuzu D-Max. Під час презентації для інвесторів компанія оголосила про плани випустити понад 100 нових або оновлених моделей до 2030 року, і пікап став частиною цієї стратегії. Новинка має з'явитися на ринку протягом найближчих трьох років і заповнити так звану «білу пляму» в модельному ряді бренду.
Ключовою особливістю майбутнього пікапа, ймовірно, стане силова установка. Головний операційний директор Hyundai Motor Company Australia Гевін Дональдсон в інтерв'ю Car Sales визнав, що компанія запізнюється з виходом у цей сегмент, тому планує здивувати ринок технологіями. «Немає сумнівів, що ми запізнимося на вечірку, це реальність. Тож коли ми прийдемо, ми хочемо, щоб усі нас помітили, і я думаю, що силова установка буде ключем. Реалістично, на наш погляд, ми розглядаємо гібрид або EREV», — заявив Дональдсон.
Під час інвесторської презентації Hyundai підтвердила розробку кількох моделей із технологією range-extender (EREV), яка передбачає електромотор і бензиновий двигун, що працює лише як генератор для підзарядки батарей. Серед таких моделей — EREV-версія кросовера Santa Fe, модель преміального бренду Genesis та C-сегментний SUV для китайського ринку. Якщо пікап отримає таку установку, компанія зможе запозичити технологію з уже наявних моделей.
Пікап будуватимуть на лонжеронній рамі, що відрізняє його від компактного Santa Cruz, який використовує несучу конструкцію. Раніше висловлювалися припущення, що новинка може розділити архітектуру з Kia Tasman, однак офіційного підтвердження цьому немає. Представники Hyundai вже кілька років визнають плани щодо середньорозмірного пікапа в інтерв'ю, але деталі тримають у секреті.
Вихід Hyundai у сегмент рамних пікапів є частиною ширшої стратегії компанії, яка передбачає активне освоєння нових ринкових ніш. Особлива увага приділяється Північній Америці, де заплановано щонайменше 58 запусків нових моделей. Для Hyundai цей крок є важливим, оскільки сегмент середньорозмірних пікапів залишається одним із найприбутковіших і найконкурентніших у світі, а пізній вихід вимагатиме від компанії пропозиції технологічно відмінних рішень.
