Стиль життя 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Кастомний GMC пікап із двигуном 572ci виставлять на продаж
Побудований на базі кабіни 1956 року кастомний GMC пікап із двигуном Chevrolet V8 572ci, шасі власної розробки та призовим місцем на Grand National Roadster Show 2022 шукає нового власника.
Кастомний пікап GMC, побудований на базі кабіни 1956 року, виставлено на продаж. Автомобіль, який з 2015 по 2020 рік модифікував майстер Воррен Броун, є яскравим прикладом глибокої реставрації з сучасними технічними рішеннями. Про це повідомляє аукціонний майданчик Bring a Trailer.
В основі проєкту — кабіна 1956 року, до якої додали передню частину кузова від легкового Chevrolet 1955 року. Панелі кузова ретельно відшліфували та модифікували, а зовнішній вигляд доповнили суцільним вітровим козирком, цільним боковим склом і задньою панеллю з LED-ліхтарями. Кузов пофарбований у відтінок «Dodger» blue, доповнений хромованою решіткою та бамперами, дзеркалом з боку водія та згладженою кришкою кузова з написом Chevrolet. Дерев'яна підлога вантажного відсіку прихована під силовим кришкою, а паливний бак виведений на борт кузова.
Серцем автомобіля є великий блок Chevrolet V8 об'ємом 572 кубічні дюйми, встановлений у 2019 році. Він оснащений двома карбюраторами Edelbrock, причому передній у листопаді 2021 року відключили для усунення проблем із роботою на холостому ходу та керованістю. У 2021 році також замінили датчик тиску масла та запобіжний вимикач паливного насоса, свічки запалювання, прочистили карбюратор, промили паливну систему та замінили масло перед продажем. Потужність передається на задні колеса через чотириступінчасту автоматичну коробку GM 4L80E, яку модифікували та переналаштували для плавнішого перемикання, та диференціал підвищеного тертя.
Шасі пікапа виготовлене на замовлення. Спереду встановлена незалежна підвіска типу Mustang II з трубчастими важелями та гвинтовими амортизаторами, ззаду — повністю незалежна підвіска від Jaguar з полірованими елементами. Гальмівна система представлена чотирма дисками Wilwood з підсилювачем; у листопаді 2021 року замінили колодки та гнучкий шланг, а також модифікували тягу гальмівного коромисла. Автомобіль стоїть на 15-дюймових колесах American Racing Torq Thrust шириною 8,5 дюйма спереду та 10,5 дюйма ззаду, взутих у шини Hoosier Pro Street розміром 27×10.50 та 29×12.50 відповідно.
Салон оздоблений шкірою кольорів слонової кістки та сірого, підлога вкрита німецьким квадратним килимом. Приладова панель від Chevrolet 1955 року отримала кастомні вставки. Серед обладнання — електричні склопідйомники, нестандартний селектор передач, рукавичка, ремені безпеки, клімат-контроль Vintage Air, який, за словами продавця, потребує заправки холодоагентом, та Bluetooth-стереосистема Custom Autosound Secretaudio SST-V з додатковими динаміками. Електропроводка виконана за допомогою джгута Painless Performance, встановленого в багажнику. Кермо кріпиться на регульованій колонці Ididit, а перед водієм розташовані прилади Classic Instruments. Одометр показує 766 миль.
Автомобіль здобув друге місце в категорії Custom Truck на виставці Grand National Roadster Show 2022. Разом із пікапом новий власник отримає сервісні записи, кубок виставки та каліфорнійський техпаспорт, який описує автомобіль як GMC 1956 року. Шасі та елементи днища повністю відполіровані та вкриті керамічним покриттям. Продаж здійснюється від імені власника.
