Стиль життя 4 хв читання Текст: Поліна Мельничук
BMW M3 Competition xDrive проти M550i xDrive: однакова потужність, різні характери
Порівняння двох седанів BMW з однаковою віддачею 523 к.с.: M550i xDrive з V8 робить ставку на комфорт і легкість, а M3 Competition xDrive — на точність шасі та залученість водія.
BMW пропонує два різні способи отримати седан потужністю 523 кінські сили. Йдеться про LCI G30 M550i xDrive з 4,4-літровим твін-турбо V8 та G80 M3 Competition xDrive з 3,0-літровим твін-турбо рядним шестициліндровим двигуном. Обидві моделі мають чотири двері, п'ять місць, восьмиступінчастий автомат і повний привід, тож на папері їхні завдання значною мірою збігаються.
Головна різниця між ними — у характері, а не в цифрах потужності. M550i xDrive виграє за крутним моментом: його V8 видає на 74 фунт-фути більше, ніж рядний шестициліндровий двигун M3, а пік моменту доступний уже з 1800 обертів за хвилину проти 2750 у конкурента. M3 відповідає меншою вагою — на 285 фунтів — і кращим співвідношенням потужності до маси.
Заявлений розгін до 60 миль за годину також на користь молодшої моделі: 3,4 секунди проти 3,6 у M550i. Різниця у дві десяті секунди виглядає незначною, але вона підкреслює різні підходи інженерів. M550i робить швидкість легкою та непомітною, тоді як M3 пропонує водієві відчути кожен етап прискорення.
V8 N63 у M550i xDrive відзначають за плавність і впевнену тягу в усьому діапазоні обертів. Автоматична коробка перемикається майже непомітно, а сама машина долає великі відстані без втоми для пасажирів. Для частини ентузіастів сам факт наявності V8 під капотом є достатньою причиною обрати саме цю модель.
M3 Competition xDrive розкривається інакше. Його шасі точніше реагує на команди, а система M xDrive має ширші налаштування, ніж звичайний повний привід M550i. Рядний шестициліндровий S58 дозволяє розкручувати двигун понад 7000 обертів за хвилину, що дарує спортивніший характер. Пік потужності в обох автомобілях припадає приблизно на 6000 обертів.
Комфорт залишається сильною стороною старшої моделі. M550i xDrive краще поглинає нерівності та створює відчуття впевненості на трасі. M3 xDrive, навпаки, має щільнішу підвіску, і навіть у найм'якшому режимі їзда нерівними дорогами виходить зібраною. На рівному покритті вона стає приємнішою, але поступається M550i у плавності ходу.
Зовнішність також розділяє автомобілі. M550i виглядає стримано та солідно, що пасує образу швидкого повсякденного седана. M3 має агресивніший дизайн, який подобається не всім, але чітко заявляє про спортивне призначення. Інтер'єр оновленого G80 M3 отримав сучасніше компонування екранів, тоді як G30 M550i зберігає окремі переваги, зокрема підігрів задніх сидінь і аудіосистему Bowers & Wilkins.
Обидва автомобілі не позбавлені практичності: задні двері, придатний для пасажирів другий ряд і п'ять місць роблять їх повноцінними сімейними седанами. Різниця полягає в пріоритетах. M550i xDrive — це вибір для тих, хто цінує комфорт, розкіш і невимушену швидкість на довгих дистанціях. M3 Competition xDrive — для водія, який навіть звичайну поїздку хоче зробити цікавою через серію поворотів.
Підсумок порівняння: якщо вирішальним чинником є дальні поїздки та плавність, перевагу варто віддати M550i. Якщо ж потрібен один седан, який щодня виконує буденні завдання, але час від часу робить заміську дорогу вартою пошуку, вибір схиляється до M3 Competition xDrive.
