Бізнес 4 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
BMW не закриватиме дилерські центри в Німеччині попри фінансовий тиск
Компанія BMW заявила, що зберігатиме нинішню кількість дилерських центрів у Німеччині, хоча дилери стикаються з жорсткішими умовами після кількох прибуткових років.
Компанія BMW заявила, що збереже нинішню кількість дилерських центрів у Німеччині, попри тиск на фінансові показники мережі. Про це повідомив керівник німецького ринку Тім Бельтерманн, цитату якого наводить видання Automobilwoche. За його словами, дилери зіткнулися з жорсткішими умовами після кількох сильних років із високим прибутком, і компанія визнає необхідність підтримувати їхню рентабельність.
Водночас BMW наголосила, що частка дилерів із від'ємною маржою значно нижча, ніж у Volkswagen і Audi, де вона становить 29 відсотків. Придбання дилерських центрів, за словами виробника, відбуваються переважно через відсутність спадкоємців у сімейному бізнесі, а не через фінансові труднощі. Тобто нові власники з'являються насамперед там, де попередні господарі не мають наступників, що є окремим чинником у структурі мережі.
Для підтримки дилерів BMW пропонує допомогу з оптимізації процесів, скорочення витрат і управління запасами. Окремо компанія ставить завдання збільшити дохід від сервісу, страхування та фінансування. Для цього використовується система Proactive Care, яка на основі даних про автомобілі допомагає виявляти потребу в обслуговуванні та продавати додаткові послуги. Така модель має компенсувати частину доходів, які дилери традиційно отримують від продажу автомобілів.
Особлива увага приділяється впливу електромобілів на післяпродажне обслуговування. Електрокарам потрібно менше візитів до сервісу та менше запчастин, тому BMW оцінює можливе падіння доходу від сервісу на 20-30 відсотків. За словами виробника, дилери можуть компенсувати ці втрати через сервісні пакети та програми утримання клієнтів. Бельтерманн висловив думку, що з часом дилери можуть заробляти навіть більше, ніж раніше, однак довгостроковий вплив електромобілів на прибутки дилерів залишається невизначеним, і ця невизначеність визнається самою компанією.
Окремо йдеться про модель агентських продажів. Її впровадження в Німеччині перенесли з 2027 року на 1 липня 2028 року, оскільки для підготовки процесів і ІТ-систем потрібно більше часу. За цією моделлю дилери матимуть менше автомобілів на складі, зате отримуватимуть доступ до всього німецького запасу, що змінює логіку роботи салонів і розподіл ризиків щодо запасів. Пілотні проєкти цієї моделі наступного року запустять у Швеції та Польщі, і їхні результати стануть орієнтиром для Німеччини.
Що стосується концепції шоуруму Retail Next, її обов'язкове впровадження не почнеться раніше 2029 року. Попит дилерів уже перевищує можливості BMW щодо переобладнання салонів, тобто інтерес до оновлення є, але темпи обмежені самим виробником. Компанія стверджує, що ця концепція покращує прибутковість дилерів, проте конкретні фінансові показники в наявних приміток не наводяться.
Варто зазначити, що оригінальний звіт Automobilwoche перебуває за платним доступом, тож деталі поданої заяви спираються на цитати та дані, які наводить BMW і її керівник німецького ринку. Водночас сукупність заходів, від збереження мережі до переходу на нові моделі продажів, показує, що виробник намагається зберегти присутність дилерів у країні на тлі змін у галузі, спричинених електрифікацією та перебудовою бізнес-моделей.
Джерело: bmwblog.com
16
