Технології 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Volvo запустить 13 нових моделей до 2030 року, повертаючи седани та універсали
Шведський автовиробник Volvo оголосив про найбільше розширення модельного ряду за свою 99-річну історію: 13 нових автомобілів до 2030 року, сім з яких призначені для західних ринків, а шість — для Китаю. Серед новинок очікуються седани та універсали, а також електричні й гібридні силові установки.
Volvo представить 13 абсолютно нових моделей до кінця 2030 року в межах наймасштабнішого оновлення модельного ряду за всю 99-річну історію компанії. Шведський виробник обіцяє повернути седани та універсали, а також регіоналізувати портфель: сім автомобілів отримають західні ринки, включно з Європою та Північною Америкою, а шість — Китай.
За словами компанії, рішення про регіоналізацію зумовлене технологічними обмеженнями, торговими тарифами та різними смаками клієнтів. Volvo має намір перетворити цю вимушену стратегію на конкурентну перевагу. Моделі для Заходу базуватимуться на наявних архітектурах SPA2 і SPA3 та використовуватимуть обчислювальну платформу HuginCore. SPA2 уже лежить в основі великого кросовера EX90 і седана ES90, тоді як SPA3 підтримує новий кросовер EX60.
У Європі Volvo планує до 2030 року запропонувати повністю електричний модельний ряд, який включатиме як низькі, так і високі типи кузовів. Під високими кузовами компанія розуміє кросовери, а під низькими — седани та універсали, що натякає на повернення до традиційніших форм. Водночас технічний директор Александр Петрофскі зазначив, що країни Європи електрифікуються з різною швидкістю, тому кожна конкретна модель пропонуватиметься з електричною, підзаряджуваною гібридною та звичайною гібридною силовою установкою.
Китайські моделі розроблятимуться спільно з материнською компанією Geely на спільних платформах із використанням окремого китайського технологічного стеку. Наразі Volvo вже пропонує в Китаї мінівен EM90. Компанія також інвестує в нове третє покоління гібридної системи для клієнтів, які поки що не готові повністю перейти на електромобілі. Нещодавно XC90 і XC60 отримали оновлені підзаряджувані гібриди зі значно більшою батареєю, що забезпечує до 124 миль пробігу виключно на електротязі — більше, ніж у будь-якого іншого PHEV на ринку.
Дизайн нової генерації очолить Томас Інгенлат, який повернувся до Volvo після семи років керівництва Polestar. За словами генерального директора Хокана Самуельссона, «шоуруми Volvo виглядатимуть зовсім інакше у 2030 році». Він назвав новий продуктовий план найсильнішим за всю історію компанії та наголосив на амбіції стати провідним преміальним автомобільним брендом.
Оскільки нові моделі базуватимуться на наявних архітектурах, Volvo розраховує скоротити інвестиції порівняно з попередніми планами. Це має допомогти досягти зростання та підвищити операційний прибуток (EBIT) понад 8%. Компанія також анонсувала нову бізнес-модель, побудовану на простоті, прозорості та точності, що включатиме прозоре ціноутворення та лінійку автомобілів, призначених для швидкої доставки.
Окрім того, Volvo планує збільшити уніфікацію компонентів із моделями групи Geely з нинішніх 10% до 30% до 2030 року. А вже у 2027 році компанія представить концепт-кар, який засвідчить еволюцію фірмового стилю під керівництвом Інгенлата. Оголошення про 13 новинок з’явилося невдовзі після оновлення XC40, EX40, EC40 та XC60, а також появи нового підзаряджуваного гібрида для XC60 і XC90 із запасом ходу до 200 км на електротязі.
