Технології 3 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Tesla Roadster з пакетом R80 3.0 виставили на аукціон без резервної ціни
Унікальний електрокар 2008 року з пробігом 16 тисяч миль пройшов заводське оновлення батареї до 80 кВт·год у 2026 році. Автомобіль зберігає чисту історію в Каліфорнії та пропонується з повним пакетом документації.
Електромобіль Tesla Roadster 2008 року з пробігом лише 16 тисяч миль виставлено на торги без резервної ціни. Унікальність цього екземпляра полягає в тому, що у 2026 році він пройшов заводську програму оновлення R80 3.0, яка передбачала встановлення акумуляторної батареї збільшеної ємності до 80 кВт·год. Продавець виступає від імені власника, який придбав авто у листопаді 2020 року, коли машина ще була зареєстрована в Каліфорнії.
Цей Roadster пофарбований у колір Obsidian Black Metallic і має салон із сірою шкірою з чорними вставками та вишитими логотипами Tesla на спинках сидінь. Автомобіль оснащений знімним жорстким дахом, м'яким верхом, світлодіодними задніми ліхтарями та інтегрованим заднім спойлером. Кузов повністю вкритий захисною плівкою, а під час володіння поточним власником було виконано корекцію лакофарбового покриття. Продавець зазначає, що на нижній частині переднього бампера є подряпини на захисній плівці.
Технічно автомобіль базується на алюмінієвій ванні від Lotus Elise, з якою він поділяє лобове скло та його рамку, проте решта панелей кузова з карбону є унікальною для Tesla. Колісна база цього електрокара на два дюйми довша, ніж у Elise. Під капотом встановлено трифазний асинхронний двигун змінного струму з ручною намоткою статора, заводська потужність якого становила 248 кінських сил та 200 фунт-футів крутного моменту. Крутний момент передається на задні колеса через одношвидкісну трансмісію BorgWarner.
У травні 2026 року під час виконання програми R80 3.0 було замінено модуль силової електроніки, оновлено прошивку та обслужено систему охолодження. Рахунок за ці роботи, що перевищує 42 тисячі доларів, додано до галереї оголошення. Раніше, у травні 2021 року, замінили комутаційний модуль та випарник кондиціонера, а у 2023 році — насос охолодження батареї. Також у травні 2023 року було замінено датчики тиску в шинах, а у травні 2026 року — оновлено гальмівну рідину та антену GPS.
Автомобіль має регенеративну систему гальмування, незалежну підвіску на подвійних важелях спереду та ззаду з телескопічними амортизаторами, а також гальмівні супорти AP Racing спереду. Штатні 16- та 17-дюймові ковані диски взуті в шини Yokohama Advan Neova. У салоні встановлено триспицеве кермо зі шкіряним оздобленням, спідометр зі шкалою до 150 миль на годину та тахометр із червоною зоною на 13 тисяч обертів. Ліворуч від рульової колонки розташований багатофункціональний РК-дисплей.
За час володіння поточним власником автомобіль проїхав менше тисячі миль. Звіт Carfax підтверджує відсутність аварій та пошкоджень, а також фіксує всю історію автомобіля в Каліфорнії, хоча між березнем 2009 року та листопадом 2020 року є прогалина в записах. До продажу додаються сервісна документація, настінний зарядний пристрій Tesla, зарядні кабелі, адаптери HC Sharp та чистий каліфорнійський титул на ім'я власника. Жовтий зарядний кабель було відновлено та модифіковано компанією Gruber Motor Company.
