Технології 3 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Porsche представив електричний Cayenne Turbo потужністю 1139 к.с.
з запасом ходу до 298 миль, ціною від $165 350. Це спроба поєднати спортивний характер з практичністю сімейного SUV.
Компанія Porsche представила електричну версію свого популярного SUV Cayenne. Топова модифікація Turbo Electric отримала силову установку потужністю 1139 кінських сил і крутним моментом 1500 Нм, що робить її одним із найпотужніших серійних електромобілів у світі. Заявлений розгін до 100 км/год займає лише 2,4 секунди, що ставить цей сімейний автомобіль на рівень суперкарів.
Новинка надійшла в продаж за ціною від 165 350 доларів США, а в тестовій комплектації вартість сягає майже 200 тисяч. Автомобіль побудований на новій платформі з акумулятором ємністю 113 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 298 миль (близько 480 км). Підтримується швидка зарядка потужністю до 400 кВт, що дозволяє значно скоротити час простою на зарядних станціях.
Дизайн Cayenne Electric виконаний у стриманому стилі, зберігаючи впізнавані риси бренду. Активні аеродинамічні елементи на кормі висуваються на швидкості для покращення обтічності. Інтер'єр отримав великий вигнутий дисплей Flow Display, який простягається від центральної консолі до фізичних клімат-контролів. Опційний дисплей для пасажира дозволяє переглядати відео та підключати навушники через Bluetooth.
Незважаючи на вражаючі характеристики, журналісти відзначають деякі недоліки. Серед них — значна вага автомобіля (2658 кг), помірний запас ходу для такого класу та велика кількість екранів у салоні, що може призвести до швидкого старіння інтер'єру. Також існує ризик депреціації вартості, характерний для електромобілів преміум-класу.
Porsche позиціонує новинку як конкурента для Lucid Gravity, Cadillac Vistiq, Volvo EX90 та Mercedes EQS SUV. Головним завданням інженерів було зберегти спортивний характер оригінального Cayenne, який свого часу довів, що SUV може бути атлетичним. Тепер компанія намагається повторити цей успіх в електричну епоху.
У салоні збереглися елементи, знайомі шанувальникам бренду: висока центральна консоль, спортивне кермо та низька посадка. Сидіння запозичені зі спортивних моделей Porsche, вони забезпечують комфорт і підтримку. Задній ряд не назвеш просторим, але навіть високі пасажири можуть розміститися без відчуття тісноти.
Електричний Cayenne Turbo стає важливим кроком у стратегії Porsche з електрифікації модельного ряду. Компанія робить ставку на те, що поєднання фірмової керованості та сучасних технологій дозволить залучити покупців, які шукають не просто практичний електромобіль, а справжній спортивний автомобіль у кузові SUV.
