Технології 3 хв читання Текст: Максим Бережний
BYD поєднує сонячну генерацію, накопичувачі та швидку зарядку на нових станціях
Китайський виробник BYD, який тепер продає більше електромобілів, ніж Tesla, розробляє нові зарядні станції з сонячною генерацією, батарейними накопичувачами, зарядкою за п’ять хвилин і роботизованими манипуляторами.
Китайський автовиробник BYD, який наразі продає більше електромобілів у світі, ніж Tesla, розвиває власну концепцію зарядної інфраструктури. Нові станції компанії поєднують сонячну генерацію з батарейними накопичувачами енергії, а також передбачають функцію швидкої зарядки за п’ять хвилин і роботизовані руки в конструкції станції.
Основна ідея таких станцій полягає в тому, щоб частково забезпечувати енергію для зарядки автомобілів власними силами. Сонячні панелі виробляють електрику, а накопичувачі дають змогу зберігати її для використання тоді, коли сонце не світить або попит на електроенергію зростає. Таке поєднання генерації та зберігання є одним із напрямів, у яких BYD просуває технології накопичення енергії, і саме в цьому компанія бачить можливість зробити зарядку менш залежною від зовнішньої мережі.
Окремо згадується функція зарядки за п’ять хвилин, яка входить до плану компанії. Її поява означала б значно коротший час очікування для водія порівняно з тривалою зарядкою, яка досі залишається одним із головних питань для власників електромобілів. Робототехніка також присутня в дизайні станцій: роботизовані руки є частиною конструкції, однак джерело не уточнює, яку саме роль вони виконуватимуть під час обслуговування автомобілів, чи то підключення кабелю, чи інші операції.
Місце BYD на ринку вже є помітним. Компанія вийшла на перше місце серед світових виробників електромобілів за обсягом продажів, випередивши американську Tesla, яка довгий час була лідером цього сегменту. Такий результат робить розвиток власної інфраструктури природним кроком: виробник, який має велику частку ринку, може прагнути контролювати не лише самі автомобілі, а й умови їх експлуатації, зокрема доступ до зарядки.
Водночас низка ключових питань залишається без відповіді. Джерело не називає кількості станцій, що планується збудувати, термінів запуску та локацій, де вони з’являться. Також не наводяться технічні показники щодо швидкості зарядки чи ємності накопичувачів, тож оцінити практичні параметри нових станцій поки неможливо. Немає і коментарів компанії щодо вартості проєкту чи його комерційної моделі.
Отже, поки що відомо про намір поєднати генерацію, зберігання енергії, швидку зарядку та автоматизацію в одній інфраструктурі. Подальший розвиток проєкту, зокрема реальні терміни впровадження та результати першої експлуатації, покаже, наскільки ці ідеї стануть практичним рішенням для водіїв електромобілів.
Джерело: jalopnik.com
17
