Стиль 5 хв читання Текст: Поліна Мельничук
BMW представила 3 Series нового покоління з оновленим дизайном і двигунами
Новий BMW 3 Series 2027 модельного року отримав нову архітектуру Neue Klasse, три варіанти силової установки, оновлений інтерфейс і ціни від 49 900 доларів США без урахування доставки.
BMW виводить на ринок 3 Series 2027 модельного року, восьме покоління сімейства, яке стало першою моделлю з архітектурою Neue Klasse після появи електрокросоверів iX3 і iX5. Попри загальне зміщення ринку до позашляховиків, седан 3 Series залишається одним із ключових продуктів бренду за продажами та впізнаваністю, тому оновлення має для компанії особливе значення.
У лінійці три варіанти силової установки. Базова 330 отримала задній привід і дволітровий турбочотирициліндровий двигун B48 потужністю 255 к. с. і 295 фунт-футів крутного моменту. Версія 330 xDrive зберігає той самий двигун, але з повним приводом. Найпотужніша M350 поєднує повний привід xDrive із модифікованим рядним шестициліндровим двигуном B58 на 437 к. с. і 428 фунт-футів крутного моменту. Усі моделі оснащені восьмиступінчастою автоматичною коробкою ZF 8HP, а M350 отримала пелюстки перемикання передач.
За даними BMW, 330 з будь-яким типом приводу розганяється від нуля до 60 миль на годину за 5,9 секунди, а M350 xDrive виконує ту саму вправу за 3,9 секунди. Офіційних оцінок витрати палива від EPA для нового покоління ще немає, однак на сайті виробника з’явилися попередні дані: для 330 xDrive заявлено 35 миль на галон у змішаному циклі. Попереднє покоління в аналогічній конфігурації показувало 33 милі на галон, але важило менше, тож для нової моделі очікуються близькі, проте не ідентичні показники.
Салон отримав стандартну оздоблення Veganza, а натуральна шкіра доступна за 1500 доларів. Двозонний автоматичний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь і панорамний скляний люк входять до базового комплектації. Багажник газових версій має 15,9 куб. фута об’єму, а спинки заднього ряду складаються у співвідношенні 40:20:40. Для порівняння, Audi A5 у ліфтбеку пропонує більше місця, а Mercedes C-Class має лише 11,6 куб. фута.
Технологічна частина представлена системою BMW Panoramic iDrive і операційною системою X. Ключова інформація виводиться на нижню частину лобового скла через Panoramic Vision, центральний сенсорний екран має діагональ 17,9 дюйма, а опціональний 3D-дисплей на лобовому склі показує навігацію та дані про водіння. Бездротові Apple CarPlay і Android Auto є стандартними, а голосовий асистент BMW Intelligent Personal Assistant працює з технологією Amazon Alexa+.
Серед опцій для 330 пакет Comfort коштує 1350 доларів і включає електричний багажник, підігрів керма, вентиляцію сидінь і дистанційний запуск двигуна. Пакет Technology за 1900 доларів містить підсвічування фірмових ниркоподібних решіток, які також можна придбати окремо за 650 доларів. Усе, крім дисплея на лобовому склі, стандартно входить до M350. Базові системи допомоги водієві включають адаптивний круїз-контроль зі функцією Stop & Go, асистент обмеження швидкості, утримання смуги, попередження про зміну смуги та бокові зіткнення, сповіщення про перехресний рух і екстрене гальмування. Пакет асистенції для паркування коштує 750 доларів, а розширена напівавтоматична система Driving Assistance Professional — 1750 доларів.
Ціна стартує з 49 900 доларів без урахування доставки, тобто разом із доставкою — 51 250 доларів. Версія xDrive коштує ще на 2000 доларів більше, а M350 xDrive — 67 250 доларів із усіма зборами. За словами видання, нова 3 Series дорожча за попередню модель приблизно на 1500–2000 доларів. Audi A5 коштує 52 390 доларів, а повноприводний Mercedes C-Class — близько 53 000 доларів. Виробництво 3 Series починається в листопаді на заводі в Дінгольфінгу під Мюнхеном.
Оцінюючи нове покоління, видання зазначає, що попри радикальне оновлення це все ще та сама 3 Series за характером: якщо подобалося, як їздив попередній автомобіль, ймовірно, сподобається і G50. Водночас у моделі є дрібні недоліки в дизайні, а четвертий циліндр, на думку оглядачів, міг би видавати трохи більше потужності. У порівнянні з конкурентами автомобіль, за оцінкою, виглядає вигідно.
5
