Стиль життя 3 хв читання Текст: Остап Задорожний
Тюнінг-ательє вже готують доопрацювання для електричного Ferrari Luce
Компанія Vossen Wheels показала рендери електричного седана Ferrari Luce з новими дисками, заниженою підвіскою, спойлером та іншими аеродинамічними елементами. Перші поставки клієнтам у Європі очікуються до кінця року.
Електричний седан Ferrari Luce, який викликав неоднозначну реакцію через свій дизайн, уже став об'єктом уваги тюнінгових ательє ще до початку поставок клієнтам. Компанія Vossen Wheels опублікувала рендери, на яких Luce оснащений новими дисками G2-13T, заниженою підвіскою, фіксованим заднім антикрилом і розширеним аеродинамічним обважуванням.
Автомобіль, розроблений за участі Джоні Айва, колишнього дизайнера Apple, який створив iPhone, розділив думки як шанувальників бренду, так і критиків. Це перший електромобіль в історії Ferrari, і його зовнішність суттєво відрізняється від традиційних моделей італійської марки. Попри критику, у Ferrari заявляють, що Luce вже досяг цільового показника продажів на перший рік, тож суперечки навколо дизайну не зашкодили попиту.
На рендерах Vossen Luce отримав нові колісні диски G2-13T, які компанія представила наприкінці серпня. Вони мають двоблочний дизайн із аеродисковим малюнком, натхненним ралі, і доступні в розмірах від 18 до 22 дюймів. За словами представників Vossen, такі диски візуально перегукуються з круглими лінзами камер iPhone, що робить їх органічним доповненням до промислового дизайну Luce. Сріблясте покриття коліс додатково привертає увагу.
Окрім дисків, рендери демонструють суттєво занижену підвіску, яка, ймовірно, зробила б автомобіль непридатним для щоденного використання на дорогах, але виглядає ефектно на парковці. Також Luce отримав новий передній сплітер, подовжені бічні пороги, перероблений задній дифузор і виразне фіксоване антикрило. Такі зміни суттєво змінюють сприйняття автомобіля, хоча й не наближають його до класичного вигляду Ferrari.
Аналітики ринку припускають, що сама Ferrari може згодом випустити більш заряджену версію Luce, можливо, під назвою Speciale. Однак, враховуючи нелюбов бренду до великих антикрил, заводська версія навряд чи буде такою ж зухвалою, як проєкт Vossen. Тюнінгові компанії, своєю чергою, очікують, що після початку поставок чимало власників захочуть виділити свій автомобіль серед інших.
Поставки Ferrari Luce клієнтам у Європі мають розпочатися до кінця поточного року, а на інших ринках — протягом 2027 року. Ціна електромобіля стартує від 550 тисяч євро, що становить приблизно 639 тисяч доларів США, тож він буде доступний лише надзаможним покупцям.
