Стиль життя 4 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Ferrari 360 Challenge Stradale 2004 року виставлять на аукціон без резервної ціни
Рідкісне трекове купе Ferrari 360 Challenge Stradale 2004 року з пробігом 20 тисяч миль і сервісом на 24 тисячі доларів виставлять на аукціон у Каліфорнії без резервної ціни. Один із приблизно 1300 екземплярів у світі.
Ferrari 360 Challenge Stradale 2004 року, один із приблизно 1300 випущених у світі екземплярів, виставлять на аукціон у Каліфорнії без резервної ціни. Автомобіль, який є трековою версією 360 Modena, має пробіг 20 тисяч миль і нещодавно пройшов комплексне обслуговування вартістю близько 24 тисяч доларів.
Купе пофарбоване в Rosso Scuderia і прикрашене триколірними гоночними смугами. Серед зовнішніх деталей — ксенонові фари, щитки Scuderia Ferrari на крилах, задні ґрати Challenge та чотири вихлопні труби, що виходять крізь задній бампер. Легкосплавні диски Challenge діаметром 19 дюймів взуті в шини Michelin з датами випуску 2025 і 2026 років.
Challenge Stradale відрізнявся від стандартної моделі цілою низкою заходів для зниження ваги: композитні бампери, заднє вікно з лексану з карбоновими опорами, карбонові корпуси дзеркал, карбонові дверні панелі, центральна консоль із вуглеволокна та зменшена шумоізоляція. Підвіску налаштували на нижчі й жорсткіші титанові пружини, а також товстіший задній стабілізатор поперечної стійкості порівняно зі звичайним 360.
Гальмівна система представлена червоними супортами з логотипом Ferrari та перфорованими вентильованими кераміко-композитними дисками на кожному колесі. У травні 2026 року було замінено гальмівну рідину та рідину підсилювача керма, а також встановлено нові шини.
Салон автомобіля оздоблений карбоновими спортивними сидіннями з чорної шкіри, які мають логотипи Cavallino Rampante на підголівниках. Панель приладів також обтягнута чорною шкірою. Серед оснащення — автоматичний клімат-контроль, алюмінієві педалі та контрастна прошивка. Кермо з двоколірною шкіряною обробкою обрамляє спідометр з позначкою 220 миль/год і тахометр із червоною зоною на 8500 об/хв, а також цифровий індикатор рівня пального та прилади для вимірювання тиску й температури оливи та температури охолоджувальної рідини. За кермом розташовані підрульові пелюстки для перемикання передач F1.
Під капотом — середньомоторний 3,6-літровий V8 Tipo F131 із плоским колінчастим валом, сухим картером, двома розподільними валами та п'ятьма клапанами на циліндр. Challenge Stradale мав заводську потужність 425 кінських сил, що більше за стандартний 360, завдяки легшим і вищим поршням стиснення, переробленому впускному колектору та портованим впускним і випускним каналам. Потужність передається на задні колеса через електрогідравлічну шестиступінчасту секвентальну трансмісію F1 та диференціал підвищеного тертя.
У травні 2026 року було замінено оливу, охолоджувальну рідину, акумулятор, повітряні фільтри, ремені ГРМ і приводу, а також свічки запалювання. Продавець придбав автомобіль у 2026 році. Разом із машиною покупцю передадуть копію віконної наклейки, посібник власника, чохол для авто, два ключі, набір інструментів, часткові записи про обслуговування, чистий звіт Carfax та свідоцтво про реєстрацію з Міссісіпі.
Копія віконної наклейки вказує заводські кольори, обладнання, опції та загальну рекомендовану роздрібну ціну — 204 520 доларів. Звіт Carfax не містить записів про аварії чи інші пошкодження. Аукціон проходить без резервної ціни, що робить цей екземпляр особливо привабливим для колекціонерів, які шукають рідкісну трекову версію Ferrari з документованою історією обслуговування.
