Технології 4 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Renault відроджує Espace як електричний мінівен на Паризькому автосалоні
Renault представить концепт E-Space — електричний ребут культового мінівена 1980-х. Серійна версія може з'явитися в Європі вже за два роки.
Renault повертає до життя одну з найвідоміших моделей в історії європейського сімейного транспорту. На Паризькому автосалоні, який відкриється цього місяця, французький виробник представить концепт E-Space — повністю електричний ребут мінівена Espace, що у 1984 році змінив уявлення про перевезення родини.
Сам Renault називає новинку «орієнтованою на майбутнє версією оригіналу». І хоча офіційно це лише концепт, компанія вже неодноразово демонструвала здатність швидко перетворювати шоу-кари на серійні машини. Концепт Renault 5 знадобилося три роки, щоб дійти до конвеєра, а Twingo — лише два. Якщо E-Space отримає той самий підхід, цілком законна версія може виїхати на європейські дороги приблизно через два роки після прем'єри.
Технічних подробиць Renault поки що майже не розкриває. Відомо лише, що довжина концепту становить 4,7 метра — приблизно стільки ж, скільки в Honda CR-V. Це робить E-Space прямим конкурентом Volkswagen ID. Buzz у сегменті електричних сімейних автомобілів підвищеної місткості.
Раніше компанія підтвердила, що нова платформа RGEV для компактних електромобілів отримає 800-вольтову електрику, а її виробництво коштуватиме на 40 відсотків дешевше за нинішні моделі. Новий двигун архітектури RGEV видає до 271 к.с. проти 217 к.с. у сучасного аналога. Renault також заявляла, що опція збільшувача запасу ходу може підняти електричний пробіг з 750 км до 1400 км.
Зовнішність концепту свідомо відсилає до першого Espace. Короткий капот і вертикальна передня частина з LED-фарами та підсвіченим ромбом Renault поєднуються з сильно нахиленим лобовим склом, як у спортивного автомобіля. Горизонтальна лінія борту тягнеться до вертикальної задньої частини, що має максимізувати внутрішній простір. Renault обіцяє «просторий, високотехнологічний і гостинний» салон, але зображень інтер'єру та даних про кількість місць чи обсяг багажника поки не оприлюднила. Попередні покоління Espace мали як двомісні, так і трирядні конфігурації, іноді з передніми капітанськими кріслами, що оберталися на 180 градусів.
Історія моделі пояснює, чому Renault вирішила повернутися до витоків. Перше покоління Espace з кузовом із скловолокна з'явилося в Європі лише за кілька місяців після дебюту мінівенів Chrysler K-car у США. Згодом мода на мінівени поступилася кросоверам, і останніми роками шильдик Espace носить трирядний SUV із двигуном внутрішнього згоряння. Тепер, коли виробники електрифікують лінійки, а платформи-скейтборди добре підходять для просторих сімейних машин, інтерес до MPV знову зростає.
Показово, що в Північній Америці попит на мінівени останнім часом переживає відродження, і рушієм тренду стали міленіали. Втім, Renault не продає автомобілі у США, тож E-Space там не з'явиться.
E-Space стане головною принадою стенду Renault на домашньому автосалоні в Парижі, але не єдиною. Бренд також покаже електричне купе Gordini 8, електричний субкомпакт Twingo з новим панорамним скляним дахом Twingobay, оновлені Scenic і Megane та концепт 4 JP4x4, який раніше був представлений на тенісному турнірі Roland-Garros.
6
