Технології 3 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
NHTSA закрила розслідування щодо камер заднього виду Honda Ridgeline
Національне управління безпеки дорожнього руху США закрило розслідування щодо 129 092 пікапів Honda Ridgeline, відкликаних у 2022 році через проблеми з камерою заднього виду. Перевірка не виявила нових відмов, спричинених пошкодженням джгута проводів.
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) офіційно закрило розслідування щодо камер заднього виду на пікапах Honda Ridgeline, які були відкликані у 2022 році. Розслідування тривало з 2024 року і стосувалося 129 092 автомобілів, власники яких скаржилися, що виконаний ремонт не усунув проблему. Попри ці скарги, агентство не знайшло підтверджень нових відмов, спричинених пошкодженням джгута проводів, і не вимагатиме повторного відкликання.
Історія почалася з відкликання 2017–2019 моделей Ridgeline. Honda встановила, що джгут проводів камери заднього виду використовував гофровану трубку, яка не могла достатньо запобігти перегинанню та зношуванню з часом. Крім того, стяжки, які використовувалися для фіксації, не були затягнуті належним чином, через що трубка могла зміщуватися. Для виправлення дилери Honda замінювали джгут на новий — із більш захисною трубкою та щільнішими стяжками.
У 2024 році NHTSA відкрила запит щодо відкликання, щоб перевірити твердження про те, що навіть після ремонту камери продовжували працювати з перебоями. У лютому 2025 року агентство перейшло до наступного етапу — інженерного аналізу. Це могло призвести до вимоги про повторне відкликання тих автомобілів, які мали бути відремонтовані ще у 2022 році. Однак NHTSA вирішила не вдаватися до такого кроку.
Дослідницький центр NHTSA (VRTC) провів власне випробування. Фахівці проаналізували постраждалі моделі Ridgeline, опитали власників і оглянули кілька автомобілів, які, за повідомленнями, все ще мали проблеми після відкликання. Було встановлено, що нових відмов камери заднього виду через пошкодження джгута проводів не виникло. Тести VRTC також показали, що уражена деталь не повинна виходити з ладу протягом розумного терміну служби автомобіля. Саме тому розслідування було закрито.
Варто зазначити, що Honda, як і багато інших автовиробників, за останні роки відкликала понад мільйон автомобілів через проблеми з камерами заднього виду. Це не перший випадок, коли NHTSA перевіряє ефективність ремонту після масового відкликання. У випадку з Ridgeline агентство дійшло висновку, що заміна джгута проводів, виконана дилерами, є достатньою і не потребує додаткових заходів.
Для власників 129 092 пікапів Honda Ridgeline 2017–2019 років це означає, що їм не потрібно звертатися до дилерів для повторного ремонту. Якщо камера заднього виду все ж таки працює некоректно, це може бути пов'язано з іншими причинами, а не з дефектом, який став підставою для відкликання. NHTSA не повідомляє про нові скарги, які б змінили її рішення.
Розслідування NHTSA щодо Honda Ridgeline є прикладом того, як регулятор перевіряє якість ремонту після відкликання. Агентство має право вимагати повторного відкликання, якщо виявить, що початкове виправлення не усунуло дефект. У цьому випадку інженерний аналіз і тестування VRTC підтвердили, що ремонт був ефективним, і подальші дії не потрібні.
6
