Стиль 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Продають Lotus Europa S2 1969 року з відновленим мотором
На продаж виставлено британський спорткар Lotus Europa S2 1969 року з середньомоторним двигуном Renault 1,470 куб. см. Авто пофарбоване в білий колір, а з 2023 року з ним виконали низку ремонтних робіт.
На продаж виставлено Lotus Europa S2 1969 року, один із небагатьох середньомоторних спорткарів цієї марки. Автомобіль, за словами продавця, придбали в 2011 році, а з 2023 року з ним провели ремонт: перебрали двигун, відновили передні дискові гальма та замінили зчеплення. Пропонують авто в Британській Колумбії, Канада, разом із сервісною документацією та реєстрацією в Онтаріо, оформленою на ім’я продавця. Ця реєстрація, за оголошенням, є документом про право власності, який у Британській Колумбії має силу підтвердження володіння.
Europa дебютувала в 1966 році. Кузов із склопластику кріпився на сталевий центральний каркас, розроблений на основі попередньої моделі Elan. Цей екземпляр Type 54 має білий колір поверх бежевого інтер’єру. Попередній власник перефарбував його, а колісні арки розширили, покажчики поворотів перенесли під бампер. Серед комплектації — вентиляційні отвори на кришці багажника, хромовані елементи, летючі контрфорси, два дзеркала на крилах, передній і задній багажні відсіки. Саме ці багажні відсіки, розміщені в обох кінцях автомобіля, є однією з характерних рис компонування Europa.
Ходова частина має незалежну підвіску спереду й ззаду. Гальма — дискові спереду та барабанні ззаду. За словами продавця, передні гальма перебрали в 2025 році, а втулки підвіски замінили в 2017-му. Колеса 13-дюймові, литі, обуті в шини Cooper Trendsetter SE розміром 185/70. Сидіння — ковшоподібні, з бежевою оббивкою та вбудованими підголівниками, килимове покриття замінили в 2018 році. Є дерев’яна обробка панелі, регулювання сидінь уперед-назад, електричні бічні вікна, дерев’яна ручка КПП та обігрівач.
Салон має плями на оббивці, а пасажирське вікно відчиняється й зачиняється з труднощами. Кермо MOMO Prototipo поєднується з приладами Smiths: спідометр розрахований на 140 миль на годину, тахометр — на 8 тисяч обертів. Центрально розміщені покази силы струму, тиску масла, температури охолоджуючої рідини та рівня палива дають водієві повну картину роботи агрегатів. Спідометр не працює, продавець пов’язує це з приводним шестернею тросика. Одометр п’ятизначний і показує 28 тисяч миль, але справжній пробіг, за словами продавця, невідомий.
Середньомоторний 1,470-кубовий рядний чотирициліндровий двигун Renault оснащений одним бічним карбюратором Weber. За заводськими даними, його потужність становила 78 к. с., а крутний момент — 76 фунтів-футів. За інформацією продавця, у 2023–2024 роках мотор перебрали: перепрофілювали розподільний вал, збалансували шатуни, обробили та відполірували головку циліндрів, замінили помпу, встановили легкий розподільний вал, шків генератора та headers. Крутний момент на задні колеса передає чотиришвидкісна механічна коробка. Зчеплення замінили в 2026 році, також встановлено полегшений маховик. Виставлений на продаж автомобіль, за оголошенням, супроводжується робочою керівництвом із ремонту, що може бути корисним для майбутнього власника під час обслуговування.
2
