Стиль 4 хв читання Текст: Максим Бережний
BMW за понад століття випустила близько 67 мільйонів автомобілів
Компанія BMW, за словами представника, від 1928 року виробила приблизно 67 мільйонів автомобілів, хоча точну цифру назвати важко через довгу історію та воєнні втрати.
Компанія BMW, за словами представника виробника, від 1928 року випустила приблизно 67 мільйонів автомобілів під своїм брендом. Точну цифру, за його визнанням, визначити непросто через понад столітній період історії та втрати під час війни. До підрахунку не входять автомобілі MINI та Rolls-Royce, які належать до ширшої групи компаній.
Історія BMW почалася 7 березня 1916 року в Мюнхені, коли на базі авіаційного заводу Otto було засновано компанію. Назву BMW фірма отримала в 1917 році, однак її тоді використовувала інша компанія, тож закріпилася вона не одразу. Першим мотоциклом став R 32, представлений у 1923 році, і саме мотоцикли стали першим кроком до автомобільного напряму.
Переломним став 1928 рік, коли BMW придбала автовиробника з Айзенаха, що випускав малолітражку Dixi за ліцензією Austin. Першим автомобілем із логотипом BMW став 3/15 PS, випущений у 1929 році; його збудували майже 16 000 примірників. Помітним оновленням моделі стали гальма на всі чотири колеса, що для того часу було важливим кроком у безпеці.
До війни компанія встигла створити важливі віхи. У 1933 році з'явився модель 303, перший шестициліндровий автомобіль марки з характерною ниркоподібною решіткою радіатора, яка згодом стала впізнаваним елементом дизайну BMW. У 1940 році автомобіль 328 Touring Coupe виграв гонку «Міле Міґлія», що принесло маркі визнання в спортивних колах. Випуск легкових автомобілів припинили у 1941 році, після чого завод перейшов на виробництво авіаційних двигунів. У воєнній робочій силі використовувалася примусова праця, зокрема в'язнів концтаборів, і ця сторінка історії компанії залишається болючою.
Після війни компанія відновлювалася з великими труднощами. Айзенаський завод опинився в радянській зоні окупації, а автомобілі там продавали під маркою EMW. Мюнхенський завод не міг випускати авто і виробляв каструлі та велосипеди, щоб утримувати виробництво. Моделі 501 (1951) і 502 з V8-двигуном приносили збитки, попри амбіції бренду. Порятунком стала бульбашкова Isetta з 1955 року, якої випустили 161 360 примірників і яка дала компанії змогу втриматися на плаву. Наприкінці 1950-х BMW опинилася на межі банкрутства, і родина Квандт провела рекапіталізацію, що визначила подальший розвиток підприємства.
Зростання відбулося у наступні десятиліття. Neue Klasse 1500 (1962) принесла прибутковий середньокласний седан, який став основою для подальшого розвитку лінійки. Серії 2002 і 02 вийшли тиражем приблизно 837 000 примірників до 1977 року. У 1973 році 2002 turbo став першим серійним автомобілем із турбонаддувом в Європі, а того ж року з'явився перший завод BMW за межами Німеччини в Південній Африці. У 1978 році вийшов середньомоторний M1, що поклав початок розширенню спортивної лінійки M, яка згодом стала окремим напрямом бренду.
Сьогодні компанія працює на понад 30 виробничих майданчиках у світі. Завод у Спартанберзі, Південна Кароліна, перевалив за шість мільйонів автомобілів, а лейпцизький у грудні 2025 року зібрав свій четвертий мільйон. Першим серійним повністю електричним автомобілем BMW став i3, представлений у 2013 році, що відкрив новий етап у розвитку бренду. Водночас, за визнанням виробника, точність загального підрахунку залишається невизначеною через понад столітній період і втрати воєнних років.
Джерело: bmwblog.com
2
