Стиль життя 3 хв читання Текст: Остап Задорожний
Суперчарджерну Acura NSX-T 1998 року у стилі NSX-R GT виставили на аукціон
На аукціоні Bring a Trailer з’явилася глибоко модифікована Acura NSX-T 1998 року з жовтим кузовом, Vortec-наддувом, шестиступінчастою механікою та підвіскою AirREX. Автомобіль із пробігом 62 тисячі миль має тюнінг у стилі NSX-R GT, проте не може пройти каліфорнійський тест на викиди.
На онлайн-аукціоні Bring a Trailer виставили глибоко модифіковану Acura NSX-T 1998 року, яка поєднує заводську базу з агресивним тюнінгом у дусі японської лімітованої версії NSX-R GT. Автомобіль, пофарбований у жовтий колір, оснащений 3,2-літровим двигуном V6 із механічним наддувом Vortec V-S та шестиступінчастою механічною трансаксією, що робить його рідкісним представником свого покоління на вторинному ринку.
Кузов отримав японські фари та ліхтарі, бампери Spoon, карбоновий капот Downforce, розширені крила та бічні спідниці. Додатковий стиль формують повітрозабірник Route KS GT, акрилове вікно, велике заднє антикрило Voltex і знімна панель даху. Автомобіль стоїть на цифровій пневмопідвісці AirREX та 17- і 18-дюймових колесах Rays Gram Lights, які перед продажем отримали нові шини. Гальмівна система включає вентильовані диски по колу та сині супорти Spoon спереду.
Салон переобладнаний під спортивний стиль: встановлені ковшоподібні сидіння Recaro Pole Position у чорній шкірі, якою також обтягнуті панелі приладів, центральна консоль і дверні карти. Кермо MOMO з кнопкою клаксона Spoon закріплене на відкидній маточині Works Bell, а за ним розташовані спідометр до 180 миль/год, тахометр до 9 тисяч обертів і додаткові датчики тиску олії, температури охолоджувальної рідини, рівня палива та напруги. Над торпедо змонтовано японський навігаційний бокс із адаптером ScienceofSpeed, що виводить додаткові дані.
Технічна частина передбачає не лише наддув: двигун C32B отримав клапан скидання тиску HKS, паливний фільтр Radium Engineering, незалежний блок керування AEM і випускні колектори Comptech. За даними продавця, мотор був перебраний у 2021 році в каліфорнійській майстерні HQ Engineering. Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механіку з самоблокованим диференціалом, також встановлені нове зчеплення та титанова випускна система GT-ONE.
Одометр показує 62 тисячі миль, з яких близько 200 додав дилер, що придбав авто у 2025 році. Звіт Carfax не містить інформації про аварії чи інші пошкодження. Серед дрібних недоліків — розірваний ущільнювач двері водія. Водночас продавець зазначає, що автомобіль не може пройти каліфорнійський тест на викиди, тому його не можна продати приватному покупцеві в межах штату. Лот супроводжується дублікатом свідоцтва про власність, виданим у Каліфорнії.
