Стиль життя 4 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
Рестомод Intermeccanica 356 Speedster з двигуном 3.0 від Porsche 911 виставлено на продаж
Intermeccanica створила цей 356 Speedster у 2016 році на замовлення власника в специфікації Outlaw. Під кузовом — 3.0-літровий опозитний шестициліндровий двигун від Porsche 911 1978 року та п'ятиступенева трансмісія 915. Автомобіль експонувався на Luftgekühlt 2 та Rennsport Reunion, а його пробіг становить лише 8 тисяч миль.
На продаж виставлено рестомод Porsche 356 Speedster, зібраний 2016 року канадсько-американською компанією Intermeccanica. Автомобіль побудований на замовлення власника у специфікації 356 A Outlaw, що поєднує класичний силует із сучасною начинкою. Про це повідомляє аукціонний майданчик Bring a Trailer.
Головна особливість цього Speedster — силовий агрегат. Під задньою панеллю встановлено опозитний шестициліндровий двигун об'ємом 3.0 літра від Porsche 911 1978 року, який перед монтажем капітально перебрав сам виробник. Мотор оснащено двома трикамерними карбюраторами Weber 40 IDA 3C на впускних колекторах PMO, паливним баком FuelSafe на 22 галони з внутрішнім насосом, гідравлічними натягувачами ланцюга від Carrera, кришками клапанів від 911 Turbo, блоком запалювання MSD, теплообмінниками з нержавіючої сталі та вихлопною системою M&K. Потужність передається через п'ятиступеневу механічну трансмісію Porsche 915 1981 року.
Кузов автомобіля виготовлено зі скловолокна та пофарбовано в колір Maserati Grigio Lava Metallic. Серед зовнішніх деталей — чорний брезентовий м'який верх із низькими дугами, кришка моторного відсіку з жалюзі в стилі Carrera, хромовані низькі бамперні дуги у стилі 356 A, фари Hella H4, бурштинові протитуманні ліхтарі Marchal 670, подвійні аеродинамічні дзеркала та задні ліхтарі-краплі від 356 A. У комплекті також ідуть багажник Leitz із нержавіючої сталі, чорний тенто з центральною застібкою-блискавкою та відповідний чохол для верху.
Ходова частина запозичена у 911: рульове управління з рейкою та шестернею, тяги Turbo, передній і задній стабілізатори поперечної стійкості, амортизатори Bilstein HD. Гальмівна система — чотириколісні вентильовані диски з супортами, відновленими PMB. Шини Yokohama Advan Fleva V701 розмірності 195/55 спереду та 205/55 ззаду змонтовані у квітні 2026 року на дисках Fuchs-style діаметром 15 дюймів.
Салон оброблено чорною шкірою Spinneybeck Volo, встановлено дворежимний підігрів сидінь, кондиціонер, килими з квадратного плетіння та Coco Mats, шумоізоляцію, електросклопідйомники й центральний замок із прихованими кнопками. Аудіосистема складається з динаміків Rockford Fosgate та стереосистеми RetroSound Model 2 з Bluetooth. Кермо Nardi-style діаметром 380 мм має дерев'яний обід і кнопку сигналу з гербом Porsche, а класичний перемикач передач WEVO увінчаний дерев'яною ручкою-реплікою від 917. У червні 2026 року замінили лівий склопідйомник.
Одометр показує 8 тисяч миль, усі вони наїздили за першого власника. Автомобіль експонувався на заході Luftgekühlt 2 у 2017 році та в зоні 356 Corral на Rennsport Reunion у 2018-му. Разом із машиною продають кошторис збірки, посібник користувача, сервісні записи, знімний багажник, чохол на ніс Colgan, тенто, два автомобільні чохли та японський журнал із публікацією про цей автомобіль.
За документами Каліфорнії, виробником зазначено Special Construction, а модельний рік — 0000. Інформаційну табличку автомобіля Бюро автомобільного ремонту Каліфорнії встановило у жовтні 2016 року. Для колекціонерів цей лот цікавий насамперед поєднанням автентичного вигляду Speedster, інженерії 911 та задокументованої історії виставок.
2
