Стиль життя 5 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Renault розглядає випуск 8 Gordini після 5 Turbo 3E
Керівництво Renault підтвердило, що електричний концепт 8 Gordini може стати наступним обмеженим спорткаром після 5 Turbo 3E, який вийде у 2028 році.
Renault може продовжити свою серію спортивних електромобілів, випустивши обмежену партію автомобілів на базі концепту 8 Gordini. Про це заявив генеральний директор компанії Фабріс Камболів, повідомляє Autocar. Новий концепт, представлений на Паризькому автосалоні, відроджує класичний седан Renault 8 як дводверне купе, стилістично присвячене легендарній тюнінговій фірмі Gordini.
За словами Камболіва, 5 Turbo 3E, який стане першим серійним автомобілем на новій платформі Alpine Performance Platform (APP), вийде у 2028 році. Він буде оснащений індивідуальними колісними електромоторами сумарною потужністю 533 к.с. і випущений обмеженим тиражем у 1980 одиниць за ціною від 135 000 фунтів стерлінгів. «Спочатку ми маємо продати R5 Turbo 3E, а потім поставити перші екземпляри. Після Turbo 3E Gordini може стати однією з можливостей», — сказав він.
Концепт 8 Gordini, розроблений під керівництвом нового шеф-дизайнера Александра Мальваля, є першим продуктом дизайн-студії Renault після його призначення. Він також вшановує фірму Gordini, яка здобула успіх у перегонах і ралі з тюнінгованими моделями Renault, перш ніж стати частиною Renaultsport. Хоча концепт містить натяки на дизайнерські рішення, які можуть бути використані в майбутніх моделях, Renault наполягає, що це одноразовий проєкт, який згодом буде виставлений у новому музеї компанії у Фліні, Франція, де оригінальна модель 8 вироблялася.
«Оригінальна 8 була дуже скромним автомобілем, свого роду героєм робітничого класу, — сказав керівник відділу концепт-карів Роман Говен. — Ми хотіли зберегти цю чесність для концепту. Це не машина шириною два метри з 1000 к.с.: вона залишається доступною і викликає усмішку. Йдеться про те, як ми позиціонуємо себе проти спортивних брендів: для нас це фактор задоволення. Ми не тут, щоб створити автомобіль, який скоротить час кола на Нюрбургринзі на півсекунди; він веселий, маленький, спритний і маневрений».
Оригінальний Renault 8 був чотиримісним седаном із заднім розташуванням двигуна, тоді як новий концепт — це двомісне купе довжиною 4120 мм, що трохи більше за Clio. Він стоїть на 19-дюймових колесах спереду та 20-дюймових ззаду. Хоча це виставковий автомобіль, Renault заявляє, що потужність надходить від електромотора на 270 к.с. З точки зору дизайну, концепт зберігає характерні круглі фари оригіналу, а також додає нижні прожектори, які відсилають до ралійної спадщини версії Gordini. Він також виконаний у традиційній синьо-білій кольоровій схемі історичного бренду з гоночними смугами. Задні ліхтарі інтегровані в кузов і стають невидимими, коли автомобіль вимкнено — технологія, яку Renault називає потенційно придатною для майбутніх серійних автомобілів.
Інтер'єр концепту натхненний автоспортом: ковшові сидіння, алюмінієва панель приладів із круглими цифровими циферблатами, м'які тканини на панелі, алюмінієва центральна консоль із перемикачами, фізичні кнопки та ралійна підніжка в ногах пасажира. На запитання, які елементи можуть потрапити до серійних автомобілів, Говен відповів: «Я думаю, ми знайшли баланс між динамічним виглядом, але не агресивним, і це те, що мене дуже цікавить для використання в майбутніх автомобілях Renault. Це дуже по-реношному». Він також виділив «зникаючі» задні ліхтарі як технологію, яка може мати особливе значення для майбутніх моделей, додавши: «Я спробую попрацювати з інженерною командою над рішенням. Це можливо [впровадити у виробництво], але нам потрібно дійти до техніко-економічного обґрунтування. Але найцікавіше в моїй роботі — це створювати проблеми для вирішення. Інженеру потрібно щось виправляти. Як творці концепт-карів, ми корисні тим, що придумуємо божевільні ідеї з проблемами, а потім їм є над чим працювати».
На пряме запитання, чи має Renault плани відродити седан 8 у майбутньому, Говен відповів: «Ні. Сьогодні це просто концепт-кар, і ми не бачимо майбутнього. Мета була більше вшанувати Gordini». На запитання, чи може це змінитися залежно від реакції публіки, він сказав: «Я знаю деяких людей, яким ви можете надіслати електронні листи».
11
