Стиль життя 3 хв читання Текст: Остап Задорожний
Range Rover Electric після чотирьох років розробки: перші тести
JLR завершила чотирирічну розробку електричного Range Rover. Усі ключові компоненти силової установки — двигуни й батарею — компанія спроєктувала та виготовляє власними силами, бо готових рішень на ринку не знайшлося.
JLR завершила чотирирічний цикл розробки Range Rover Electric і вперше дала журналістам змогу сісти за кермо серійної версії. Електричний позашляховик стає частиною лінійки L460, але під кузовом з алюмінію змін зазнало чимало: більшість агрегатів не мають нічого спільного з бензиновими, дизельними та гібридними модифікаціями.
Ключова особливість проєкту — власна розробка. Електромотори та тягова батарея спроєктовані й виготовляються всередині компанії. За словами розробників, жодне готове рішення на ринку не відповідало широті вимог, які висуває Range Rover: від бездоріжжя до швидкісного шосе. Саме тому інженери пішли шляхом повністю власних компонентів, а не адаптації чужих платформ.
Електрифікація флагмана була закладена ще в стратегії Reimagine 2021 року, за якою Range Rover у 2023-му виокремили в самостійний бренд. Відтоді компанія показувала прототипи поступово: спершу майже серійний зразок випробовували на бездоріжжі, а згодом — на випробувальному полігоні. Тепер настала черга фінальної версії, від якої очікують підтвердження заявлених характеристик.
Маркетингова логіка бренду полягає в тому, щоб покупці сприймали електроверсію не як окремий продукт, а як ще один варіант силової установки в конфігураторі. Range Rover наполягає: досвід володіння має бути однаковим незалежно від типу приводу. Водночас інженерна історія цього переходу значно глибша, ніж просто заміна двигуна внутрішнього згоряння на електрику.
Одночасно з Range Rover Electric компанія підготувала і Sport Electric. Разом із нещодавно представленим Jaguar Type 01 це означає, що Gaydon після кількох років паузи виводить на ринок одразу кілька новинок. Для JLR це важливий етап: електричний флагман має продемонструвати, що бренд здатен зберегти характер автомобіля в новій технологічній епосі.
Перші враження від керма описують новинку як гідну заміну бензиновій версії з V8. Це принципово для моделі, репутація якої десятиліттями будувалася на потужних моторах внутрішнього згоряння. Якщо електрична версія справді не поступається за відчуттями, Range Rover отримає аргумент для покупців, які не хочуть обирати між розкішшю та сучасними технологіями.
Терміни виходу на ринок, ціни та остаточні технічні характеристики поки не оприлюднені. Однак сам факт завершення чотирирічної інженерної програми свідчить: електричний Range Rover готовий до серійного виробництва, а бренд робить ставку на те, що покупці сприймуть його як природне продовження моделі, а не як компроміс.
5
