Стиль життя 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Packard Six Series 526 Phaeton 1928 року виставлено на продаж із колекції Джона Меслоу
Рідкісний п'ятимісний фаетон Packard Six Series 526 1928 року, що пройшов косметичну реставрацію та капітальний ремонт двигуна, продається з колекції Джона К. Меслоу. Автомобіль зберіг оригінальні деталі та має переказну реєстрацію в Нью-Йорку.
На продаж виставлено Packard Six Series 526 1928 року — п'ятимісний фаетон, який понад два десятиліття перебував у приватній колекції. Автомобіль, придбаний нинішнім власником у 2003 році, є частиною зібрання Джона К. Меслоу і пропонується продавцем від його імені. Це один із представників п'ятої серії Packard, що вирізняється кузовом Style 331 та багатим оснащенням епохи пізніх 1920-х.
Кузов автомобіля, пофарбований у два відтінки зеленого з темнішими крилами та бічною обробкою, був оновлений приблизно 20 років тому майстернею Limo Tech з Ронконкоми, штат Нью-Йорк. Серед деталей — подвійні блискучі бампери, фари Trippe Speedlight, кришка радіатора Boyce MotoMeter, підфарники, скляні вітрові крила, брезентовий дах пісочного кольору, підніжки, задні двері на петлях позаду та складний багажник. У комплекті також ідуть бічні панелі пісочного кольору.
Салон оббитий коричневою шкірою в складку: передні та задні сидіння були перетягнуті за нинішнього власника. Дверні панелі в тон з кишенями для зберігання, темно-коричневі килими та центральна перегородка з м'якою оббивкою і замкненими шафами для речей створюють атмосферу розкоші минулої епохи. Чотириспицеве кермо має кнопки в маточині, а перед водієм — панель під дерево з шкіряним оздобленням, спідометр North East барабанного типу, восьмиденний годинник Waltham і прилади для рівня пального, сили струму та тиску оливи.
Під капотом — 288-кубічний рядний шестициліндровий двигун L-head із сімома корінними підшипниками та карбюратором висхідного потоку Packard. Заводська потужність становила 81 кінську силу. Продавець повідомляє, що двигун був капітально відремонтований у 2013 році. Крутний момент передається на задні колеса через триступеневу механічну коробку передач. Шасі 526 мало колісну базу 126 дюймів, напівеліптичні ресори спереду і ззаду та систему змащування шасі Bijur. Гальмування забезпечують чотириколісні механічні барабанні гальма.
Автомобіль стоїть на сталевих дискових колесах 20 дюймів у колір кузова з ковпаками Packard і шинами Lester з білими боковинами розміру 6.00/6.60–20. Запасні колеса встановлені в крилах. П'ятизначний одометр, за словами продавця, був обнулений під час оновлення 2013 року і зараз показує 57 миль, хоча загальний пробіг невідомий.
Автомобіль продається з переказною реєстрацією в Нью-Йорку, яка слугує документом про право власності в цьому штаті. Термін дії реєстрації закінчився. Цей Packard є не лише колекційним експонатом, а й свідченням інженерної думки епохи, коли розкішні автомобілі поєднували комфорт, представницький вигляд і надійність. Для колекціонерів класичних американських авто це рідкісна нагода придбати автентичний зразок п'ятої серії з документованою історією обслуговування.
7
