Стиль життя 3 хв читання Текст: Поліна Мельничук
Найдорожча BMW 3 Series у Німеччині сягнула 100 000 євро
Нове покоління BMW 3 Series у конфігураторі для Німеччини коштує до 101 655 євро. Базова версія 318 стартує від 49 900 євро, а найдорожча M350 xDrive з усіма опціями майже наздоганяє M3 Competition.
BMW відкрила конфігуратор нового покоління 3 Series для європейських ринків практично одразу після прем’єри седана восьмого покоління. У Німеччині максимально можлива ціна автомобіля сягає 101 655 євро, якщо обрати найпотужнішу версію та додати всі доступні опції. Для порівняння, базова модель 318 коштує 49 900 євро — тобто менш ніж половину від максимальної суми.
На старті продажів дизельні версії недоступні, а підзаряджуваний гібрид з’явиться лише наступного року. Покупцям пропонують три бензинові модифікації: 318, 320 та M350 xDrive. Саме остання стала основою для найдорожчої конфігурації. Її початкова ціна — 80 900 євро, але після додавання опцій вартість зростає майже на 21 000 євро. Це ще без індивідуального кольору, який наразі не внесено до конфігуратора.
Найдорожчий пакет опцій — M Technology Package II за 4 300 євро. Він включає 20-дюймові колеса, спортивні шини, покращене охолодження двигуна та індивідуальну шкіряну обробку салону зі спортивними сидіннями M Sport. Окремо доведеться доплатити за підігрів керма — 320 євро, електропривід багажника — 450 євро, декоративні перемикачі з кристалічним ефектом — 320 євро та підігрів задніх сидінь — 400 євро.
Аудіосистема Harman Kardon із 16 динаміками додає до рахунку ще 350 євро, а Security Assistant із набором онлайн-сервісів — 480 євро. Для практичності можна замовити фаркоп за 1 150 євро або даховий бокс об’ємом 550 літрів за 1 099 євро. Комплект 18-дюймових зимових коліс і шин коштує 3 000 євро, а п’ятирічний сервісний план на 100 000 кілометрів — 3 097 євро.
У результаті максимальна ціна нового 3 Series у Німеччині сягає 101 655 євро. Це майже стільки ж, скільки коштує M3 Competition до початку додавання опцій. Після появи індивідуальних кольорів у конфігураторі M350 xDrive стане ще дорожчою. А наступне покоління M3 (G84), яке очікується у 2028 році, за прогнозами, закріпиться у шестизначному діапазоні цін. Якщо ж з’явиться універсал G88 Touring, він коштуватиме трохи більше за седан.
Виробництво 3 Series G50 розпочнеться наступного місяця на заводі в Дінгольфінгу. Однак режим заднього приводу для M350 xDrive стане доступним лише наприкінці наступного року. Функцію так званого Drift Moment додаватимуть на заводі для нових автомобілів, а власники вже випущених машин зможуть отримати її через оновлення по повітрю.
Попри високу максимальну ціну, базова версія залишається відносно доступною. За 49 900 євро покупець отримує 318 з 18-дюймовими колесами та тканинним салоном, який виглядає цілком пристойно навіть у кольорі Alpine White. Як завжди, оптимальний вибір для більшості, ймовірно, лежить десь посередині між базовою та максимальною комплектаціями.
4
