Стиль життя 5 хв читання Текст: Остап Задорожний
MINI пояснив, чому Countryman Untamed отримав лише 19-дюймові колеса
Головний дизайнер MINI Хольгер Хампф розповів, що Countryman Untamed Edition створювався насамперед для асфальту: 80–90% часу власники проводитимуть на дорозі, тому комфорт був пріоритетом. Позашляховий пакет включає ліфт підвіски 15 мм, шини Pirelli Scorpion All Terrain Plus і повний привід ALL4.
Новий MINI Countryman Untamed Edition, який дебютував у Північній Америці, створювався з розрахунку на те, що більшість власників проводитимуть за кермом поза бездоріжжям лише 10–20% часу. Про це під час презентації моделі в Лейк-Тахо розповів керівник відділу дизайну MINI Хольгер Хампф. За його словами, інженери та дизайнери свідомо шукали баланс між позашляховими можливостями та комфортом на асфальті.
«Будьмо відверті: 80–90% часу ви проводите саме на дорозі. Ви не хочете дорожнього шуму. Ви не хочете вібрації від великих шин», — пояснив Хампф. Водночас він наголосив, що позашляхове обладнання не є декоративним: «Якщо 80% — це хороший комфорт і задоволення від водіння, то 20% бездоріжжя та гравійних доріг теж мають працювати».
Для ринку Північної Америки Untamed Edition отримав збільшений на 15 мм кліренс, 19-дюймові колеса з шинами Pirelli Scorpion All Terrain Plus і стандартний повний привід ALL4. Ціна Countryman S ALL4 Untamed стартує від 45 250 доларів. MINI міг би встановити 20- або 21-дюймові диски, але, за словами Хампфа, 19 дюймів — оптимальний розмір для всесезонних позашляхових шин. Він назвав вдалу комбінацію колеса та шини половиною успіху для такого автомобіля. Ті самі шини використовуватимуться на ралі Rebelle, а для ще більш екстремальних умов MINI має окремий комплект.
Ідея підняти Countryman надійшла від американських клієнтів. Після запуску першого покоління Untamed Edition у США покупці почали просити версію з більшим дорожнім просвітом. Представники MINI USA підтвердили, що лобіювали таке рішення, назвавши його «ідеальним прикладом реагування на потреби клієнтів». Саме тому Північна Америка отримала особливу версію: Untamed Edition продається глобально, але США та Канада — єдині ринки, де бензинові моделі мають заводський ліфт. У Європі піднятою є лише електрична версія.
Збільшення кліренсу вимагало не лише нових пружин. Інженери MINI переналаштували систему стабілізації DSC, кермове управління та ABS, адже з вищою посадкою автомобіль поводиться інакше. На презентації були представлені Countryman S ALL4 з 241-сильним турбованим двигуном 2.0 і семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Електричний Countryman SE ALL4 Untamed потужністю 308 к.с. також з’явиться у США, але його ціна ще не оголошена. У Німеччині Untamed Edition доступний з усіма типами двигунів.
Окрему увагу MINI приділив дрібницям, які визначають досвід володіння автомобілем. Хампф розповів, що один дизайнер місяцями працював над килимками для Untamed Edition. Йшлося про малюнок протектора та тривимірну форму, які утримують бруд і воду від мокрих черевиків, особливо в багажному відділенні. Команда перевіряла, як килимки прилягають до підлоги, скільки важать, як працює кріплення і наскільки легко їх виймати та мити зі шланга. «Один дизайнер працював над цим місяцями», — сказав він. MINI виготовляв зразки, тестував і знову змінював їх.
Untamed Edition також представляє перше матове покриття в серійному виробництві MINI — Frozen Nomad Blue. Раніше матовий фініш з’являвся на шоу-карах та обмеженій партії з приблизно 400 автомобілів у 2008–2009 роках, але серійне постачання фарби — зовсім інше завдання. Хампф не став прогнозувати, чи пошириться матове покриття на інші моделі MINI або BMW, зазначивши, що спершу хоче побачити результати цієї версії. Він зізнався, що Frozen Nomad Blue — його улюблений колір в Untamed.
Палітру створили за звичною процедурою: команда кольорів і матеріалів BMW Group збирала зображення ландшафтів і скельних порід, а також фото з власних подорожей дизайнерів. До мудборду додали туристичне спорядження — рюкзаки та кемпінгове приладдя. За словами Хампфа, команда хотіла два ексклюзивні кольори кузова, що працюють як протилежності: один холодний і технічний, інший теплий і пустельний.
Холодна тема продовжується в салоні. Трикотажна тканина Countryman завжди виготовляється з двох кольорів, і в Untamed синя основа просвічує крізь сірий, створюючи синювато-сірий відтінок у поєднанні з акцентами Dark Steel. Як і в моделях John Cooper Works, деякі поверхні поєднують трикотаж із перфорованим Vescin — шкірозамінником MINI. Понад 90% трикотажу — перероблений матеріал, але Хампф не хоче робити це головним меседжем. За його словами, сталий розвиток став маркетинговою історією в усій галузі, і деякі компанії займалися грінвошингом. У MINI це частина дизайну, а не гасло.
4
