Стиль життя 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Mercedes-Benz G500 Hamann 2001 року з тюнінгом Hamann виставили на продаж у США
У США продають Mercedes-Benz G500 2001 року, який пройшов тюнінг Hamann Motorsports: унікальні кузовні панелі, гальма Brembo, 24-дюймові ковані диски та кастомний випуск. Автомобіль виготовляли для Близького Сходу, згодом він перебував у Японії, а цьогоріч був імпортований до США.
У США виставили на продаж Mercedes-Benz G500 2001 року, який, за наявною інформацією, пройшов модифікацію в ательє Hamann Motorsports. Автомобіль отримав унікальні кузовні панелі, гальмівну систему Brembo, ковані 24-дюймові багатосекційні колеса та кастомну випускну систему. Ця машина поєднує класичну платформу G-класу зі сміливим тюнінгом, що робить її однією з найпомітніших версій моделі на вторинному ринку.
Спочатку автомобіль був виготовлений для ринку Близького Сходу, а згодом перебував у Японії. Там його придбав нинішній власник у 2026 році, після чого машину імпортував до США продавець. Кузов пофарбований у матовий чорний колір із червоними акцентами. Серед особливостей — повітрозабірники на капоті, задній спойлер, перероблені розширювачі крил, а також оновлені передній і задній бампери. Також є люк, світлодіодні фари, протитуманні ліхтарі, підніжки, шильдики Hamann, тонування вікон і задній склоочисник.
Під капотом встановлено 5,0-літровий V8 M113, який із заводу видавав 291 кінську силу та 336 фунт-футів крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через п’ятиступінчасту автоматичну коробку передач, двоступеневу роздавальну коробку та блокування переднього, центрального й заднього диференціалів. Кастомна випускна система з нержавіючої сталі має по три вихідні патрубки з кожного боку, які виходять перед задніми колесами. У червні 2026 року було замінено рідини, свічки запалювання та прокладки клапанних кришок, а також проведено обслуговування кондиціонера.
Шасі та підвіска також отримали увагу: у червні 2026 року замінили пружини підвіски, пильовики передніх амортизаторів, втулки стабілізатора та його стійок, наконечники рульових тяг і кульові опори. Під час володіння нинішнім власником було замінено рідини, передній картер диференціала та задню кришку диференціала. Гальмування забезпечують супорти Brembo з перфорованими багатосекційними роторами на всіх чотирьох колесах. Ковані 24-дюймові диски Hamann одягнені в шини Nankang розміром 305/35.
Салон виконаний у чорній шкірі з камуфляжними вставками, помаранчевою прошивкою та індивідуальною вишивкою; матеріал у тон поширено й на задні сидіння. Передні крісла — з підігрівом і електрорегулюванням. Серед оснащення — вуглецеве оздоблення, анодовані алюмінієві педалі, двозонний клімат-контроль, атмосферне підсвічування та мультимедійна система Alpine з сенсорним екраном. На панелі приладів встановлено DVR-реєстратор smart car. Кермо з підігрівом має стороннє обплетення та центральну емблему Hamann. Прилади включають спідометр до 240 км/год, тахометр до 7 тис. об/хв і покажчик рівня пального. Цифровий одометр показує 107 тис. кілометрів (приблизно 67 тис. миль).
Автомобіль продається від імені власника разом з імпортними документами, звітом CarVX і чистим флоридським титулом. Звіт CarVX від серпня 2026 року додається до продажу. Звіт Carfax не містить записів про аварії чи інші пошкодження. Для колекціонерів і шанувальників G-класу ця машина цікава поєднанням заводської надійності, ексклюзивного тюнінгу Hamann і помітної історії володіння в кількох регіонах.
6
