Стиль життя 3 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
Кастомний пікап Chevrolet 1957 року з двигуном LS3 виставили на продаж
Переобладнаний Chevrolet 3100 1957 року з 6,2-літровим V8 LS3, новою підвіскою та салоном за індивідуальним проєктом пропонується з техпаспортом штату Техас.
Кастомний пікап Chevrolet 3100 1957 року з кузовом stepside виставлено на продаж з техпаспортом штату Техас на ім’я продавця. Автомобіль уже був предметом масштабної переробки, а в 2019 році його придбав нинішній власник і згодом представив у журналі Street Trucks. Роботу виконала майстерня Nostalgia Hot Rods з Гендерсона, штат Невада.
Основа проєкту — шасі TCI. На нього встановили кабіну та кузов, а сам кузов пофарбували в металік PPG Atomic Silver. Перед фарбуванням з машини прибрали хромовані елементи, емблеми та молдинги, а також зашліфували ручки дверей, водостоки і дзеркала. Спереду встановлено гриль у кольорі кузова, світлодіодні фари та підрізані й підігнані бампери. У задньому бампері є сітчасті outlets вихлопу, а під заднім бортом — смуги LED-ліхтарів.
Під капотом працює 6,2-літровий V8 LS3 у специфікації 2014 року, що встановлений як crate-двигун наприкінці переробки. Його оснащено кастомною кришкою з інтегрованим повітряним фільтром і впуском. Крутний момент передається на задні колеса через чотириступеневий автомат B&M 4L80E, алюмінієвий карданний вал і модифікований задній міст 9 дюймів. Вихлопна система — нержавіючі headers і подвійний вихлоп 2,5 дюйма з глушниками Black Widow. Охолодження забезпечує алюмінієвий радіатор з двома електровентиляторами, а капот встановлено на billet-петлях Eddie Motorsports.
Ходова частина включає передню підвіску типу Mustang II з трубчастими важелями та рульову рейку з підсилювачем, задню схему з чотирма важелями і регульовані пневмобалони Ridetech на всіх чотирьох кутах. Гальма — дискові Wilwood із підсиленням, з перфорованими та вентильованими дисками. Колеса Budnik Gasser розміром 20×9 дюймів спереду і 20×13 дюймів ззаду обуто в шини Continental різної ширини.
У салоні працює індивідуальний проєкт майстерні HRH Designs. Низькі сидіння з бічною підтримкою обтягнуто червоною шкірою, так само оздоблено дверні панелі та центральну консоль, яка тягнеться до задньої стінки кабіни і містить відсік для зберігання, важіль B&M, кнопки для дверей і спеціальне гніздо для iPad, через який керується аудіосистема. Кліматконтроль — Vintage Air, педалі — Lokar, вікна електричні. Приладову панель виготовлено з формованого пластику, у ній розміщено приладовий щиток Dakota Digital, перед кермом Budnik на регульованій колонці. Пробіг не вказано. Кузов у задній частині має підняту сталеву підлогу з власними внутрішніми арками коліс, а бортові стінки кузова ззаду закриті. Паливний заливник переміщено в центр підлоги кузова, а кришку борту можна відкрити ззовні з внутрішнього важеля.
Автомобіль був відзначений нагородою Builder’s Choice Top 10 від Goodguys Rod & Custom Association у 2018 році. Це одна з небагатьох нагород, які підтверджують якість виконання такої переробки, і вона стала окремим аргументом для покупців, які шукають готовий кастом із документально підтвердженою історією.
3
