Стиль життя 4 хв читання Текст: Остап Задорожний
International Harvester Scout 80 1965 року з V8 5.3 виставлено на продаж
Реставрований позашляховик International Harvester Scout 80 1965 року з двигуном V8 5.3 від Chevrolet Silverado, оновленою трансмісією та позашляховою підвіскою пропонують з чистим вашингтонським титулом.
На продаж виставлено International Harvester Scout 80 1965 року випуску, який пройшов комплексну реставрацію протягом 2023–2026 років. Автомобіль оснащено 5,3-літровим двигуном V8, позиченим у Chevrolet Silverado, який встановили у 2024 році. Цей позашляховик поєднує класичний дизайн шістдесятих із сучасними технічними рішеннями, що робить його привабливим як для колекціонерів, так і для любителів офроуду.
Кузов повністю перефарбовано в чорний колір, а чорний м'який верх Softopper доповнює образ. Серед зовнішніх особливостей — світлодіодні передні та задні ліхтарі, кам'яні пороги (rock sliders), а також порошкове чорне покриття на бамперах, обідках фар, емблемах Scout, бічних дзеркалах і віконних рамах. Паливна кришка прихована за відкидною рамкою заднього номерного знака. Автомобіль стоїть на чорних 18-дюймових колісних дисках Vision Se7en із шинами Terrain Attack розміром 35×12,5 дюймів.
Підвіска зазнала серйозних змін: встановлено довгорукий ліфт-комплект із триланковою передньою та трикутною чотириланковою задньою схемою, а також амортизатори з виносними резервуарами. Кермове управління забезпечує підсилювач керма Super Drop із стабілізатором RockJock і наконечниками QA1. Гальмівна система представлена чотирма дисковими гальмами з перфорацією та насічками, підсилювачем hydroboost і головним циліндром Wilwood. Це дозволяє впевнено контролювати автомобіль як на асфальті, так і на бездоріжжі.
Салон оздоблено чорною шкірою з ромбоподібною прострочкою на передніх кріслах і задньому дивані. Підлогу оброблено напилюваним захисним покриттям. Серед зручностей — підігрів передніх сидінь, порошковий каркас безпеки сімейного типу, центральна консоль Tuffy з USB-портами та кастомний задній ящик для зберігання. Кермо встановлено на регульованій колонці Ididit, а перед водієм розміщено GPS-прилади SpeedHut у класичному стилі. Цифровий одометр показує 480 миль.
Двигун V8 об'ємом 5,3 літра отримав 92-міліметрову дросельну заслінку з біллету, алюмінієвий впускний колектор FiTech, біллетові паливні рампи та окремий блок управління FiTech з джгутом проводів. Охолодження забезпечує алюмінієвий радіатор Champion з інтегрованими електричними вентиляторами. Паливо подається з 19-галонного бака Boyd через занурювальний насос Aeromotive. Потужність передається на задні або всі чотири колеса через відновлену чотириступінчасту автоматичну коробку 4L60E та відновлену двоступінчасту роздавальну коробку NP241C з подвійним важелем і надкоротким усувачем ковзання JB Conversions. Мости Dana мають передавальне відношення 3,73:1.
Автомобіль пропонується з чистим вашингтонським титулом на ім'я продавця. У галереї також надано фотографії, зроблені під час реставрації. Scout 80 є однією з найбільш знакових моделей International Harvester, яка поклала початок сегменту компактних позашляховиків у США. Сьогодні такі екземпляри після якісної реставрації користуються попитом серед колекціонерів, адже поєднують історичну цінність із сучасною надійністю та продуктивністю.
7
