Стиль життя 5 хв читання Текст: Максим Бережний
Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 виставили на продаж: 131 екземпляр, 153 к.с. і 162 милі пробігу
На аукціоні Bring a Trailer з'явився рідкісний Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 року — один із 131 мотоциклів, вручну зібраних на заводі в Йорку, штат Пенсильванія. Це омологований для доріг гоночний байк із карбоновим обвісом, підвіскою Öhlins, гальмами Brembo GP4-RX, титановим вихлопом Akrapovič і двигуном Screamin' Eagle 131 Milwaukee-Eight потужністю 153 к.с. Початкова рекомендована ціна становила 110 тисяч доларів, а на одометрі — лише 162 милі.
На аукціоні Bring a Trailer виставили Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 року — один із 131 екземплярів, які вручну зібрали на заводі The Motor Company в Йорку, штат Пенсильванія. Початкова рекомендована роздрібна ціна мотоцикла становила 110 тисяч доларів. Модель створили як омологований для доріг гоночний байк у стилі заводської команди King of the Baggers, і саме тому вона поєднує трекові рішення з легальністю для звичайних доріг.
Серцем RR є двигун Screamin' Eagle 131ci Milwaukee-Eight V-twin, який використовує той самий блок, що й заводські гоночні Road Glide, а також внутрішні компоненти та налаштування Screamin' Eagle. Заводська потужність — 153 кінські сили та 150 фунт-футів крутного моменту. Агрегат оснащений розподільним валом SE8-550, промивним повітряним фільтром Screamin' Eagle, електронним уприскуванням палива з дросельною заслінкою 68 мм і титановою вихлопною системою Akrapovič «два в один» із карбоновими теплозахисними екранами. До складу також входять високопродуктивні пружини клапанів, підйомники клапанів підвищеної ємності та головки циліндрів Stage IV із CNC-обробкою й збільшеними клапанами.
Потужність передається на заднє колесо через шестиступінчасту трансмісію Screamin' Eagle Racing King 6 із термообробленими та дробеструйними шестернями, покращеними підшипниками та зміненими кутами заднього зрізу на собачках перемикання. Зчеплення Assist and Slip на десять пластин отримало кований кошик Harley-Davidson Factory Racing, а приводний ремінь живиться від 30-зубчастої вихідної зірочки.
Ходова частина RR побудована навколо регульованої підвіски Screamin' Eagle-Öhlins: спереду встановлена 43-мм виделка FGR 253 Hypersport Superbike з технологією герметизованого картриджа TTX25, ззаду — два амортизатори з виносними резервуарами, прикріплені до фрезерованого алюмінієвого маятника. Гальмівна система включає радіально встановлені чотирипоршневі супорти Brembo GP4-RX над парою плаваючих дисків Brembo Racing діаметром 320 мм, а ззаду — осьовий чотирипоршневий супорт із 300-мм ротором. Антиблокувальна система входить до стандартного оснащення. Порівняно зі стандартними Road Glide модель отримала збільшення дорожнього просвіту на 2 дюйми.
Карбоновий обвіс пофарбований у гоночний помаранчевий і чорний кольори Harley-Davidson Racing із графікою Harley-Davidson та Bar & Shield, а також відкритими карбоновими акцентами. Мотоцикл має алюмінієві підніжки середнього розташування, звужені сідлобоки, бічну підніжку, LED-освітлення та закріплений на рамі обтічник «акулячий ніс». Гоночне одномісне сидіння розробили спільно з Saddlemen; воно поєднується з карбоновою основою, задньою кришкою, заднім валиком і переднім виступом. Заявлена споряджена маса RR — 785 фунтів, що на 50 фунтів менше за версію ST, яка своєю чергою приблизно на 30 фунтів легша за базовий Road Glide.
На правому сідлобоці розміщено відомий гоночний знак Harley-Davidson «Hog», який походить від команди Wrecking Crew 1920-х років, що прославилася колами пошани з поросям на борту. Семиспицеві литі алюмінієві колеса пофарбовані в чорний і взуті в шини Dunlop 130/60 спереду та 180/55 ззаду; на передньому колесі вигравіювано літери CVO RR. У чорній внутрішній частині обтічника є відсіки для зберігання та аудіосистема Rockford Fosgate Stage III, а 120-мильний спідометр, тахометр і додаткові дані виводяться на 12,3-дюймову сенсорну TFT-панель Skyline OS. Цифровий одометр показує 162 милі.
Дев'ять вибіркових режимів їзди, які перемикаються на ходу через екран, налаштовують реакцію на дросель, гальмування двигуном і контроль тяги; окремо передбачені режими Track і Track Plus. Мотоцикл придбав новим його нинішній власник, і тепер продавець виставляє його від імені власника з чистим масачусетським свідоцтвом про реєстрацію на ім'я поточного власника. Олію замінили за нинішнього володіння.
2
