Стиль життя 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Ford Mustang 1967 перетворили на репліку Shelby GT500E з наддувом на 635 к.с.
Купе Ford Mustang 1967 року переробили на фастбек у стилі Shelby GT500E, встановили наддувний V8 від SVT Cobra 2004 року потужністю 635 к.с. та шестиступінчасту механіку. Автомобіль продають із реєстрацією в Джорджії.
У США виставили на продаж Ford Mustang 1967 року, який із купе перетворили на фастбек у стилі Shelby GT500E. Роботи з перебудови розпочалися 2021 року: кузов повністю розібрали, зачистили до металу й переварили в конфігурацію фастбеку з використанням індивідуальних металевих деталей. Під капотом опинився 4,6-літровий V8 DOHC від Mustang SVT Cobra 2004 року з нагнітачем Eaton M112, модифікованим шківом і налаштованим блоком управління. За словами будівника, віддача становить 635 кінських сил.
Крутний момент передається через шестиступінчасту механічну коробку на задній міст 8.8 дюйма з передавальним числом 3.89:1, диференціалом Eaton Truetrac підвищеного тертя та 31-шліцевими півосями. Шасі спереду отримало незалежну підвіску TCI з регульованими амортизаторами, трубчастими важелями, зміненими поворотними кулаками та підсилювачем керма з рейковою передачею. Ззаду встановлено торсіонну підвіску з повітряними амортизаторами та ресорами. Гальма — дискові на всіх колесах із синіми супортами та перфорованими дисками діаметром 11 дюймів, а взуття — 18-дюймові багатопроменеві диски Motiv із шинами Toyo Extensa HP II.
Зовнішність автомобіля відтворює образ Shelby GT500E: передня частина й капот у стилі Eleanor, індивідуальні ґрати, додаткові фари, функціональні отвори в капоті, бічні повітрозабірники в задніх крилах, розширювачі порогів і задня частина в стилі Shelby. На кузові є шильдики Super Snake та індивідуальне оздоблення. Днище пофарбували в колір кузова, а моторний відсік отримав індивідуальне оформлення.
Салон частково побудований на компонентах Mustang покоління SN95: використано передню панель, центральну консоль і підлокітник. Сидіння Braum і задній диван обшиті чорною шкірою з ромбоподібною прошивкою та контрастними нитками, так само оздоблені інші панелі. У панель приладів у колір кузова вбудували сенсорну аудіосистему, а перед водієм стоїть триспицеве кермо NRG в обшивці Alcantara та комбінація приладів у стилі SVT Cobra. Важіль коробки передач — біллетовий, із ручкою із логотипом Cobra. Одометр показує 1800 миль, із яких близько 900 додано за нинішнього володіння.
Продавець придбав автомобіль 2024 року. Машина зареєстрована як Ford Mustang Coupe 1967 року з VIN 7F01A102204, а реєстрація в Джорджії слугує підтвердженням права власності. До продажу додають відео, що документують процес перебудови, зображення днища від попереднього власника та записи. Двигун об’ємом 281 кубічний дюйм має алюмінієві головки блока та ковані внутрішні компоненти, а серед додаткового обладнання — повітрозабірник BBK, алюмінієвий радіатор і подвійна вихлопна система з полірованими секціями нержавіючої сталі та глушниками Borla. Диференціал, півосями та елементи підвіски пофарбовані порошковим методом у колір кузова.
Для Harper ця історія цікава не лише як приклад майстерності американських кастомізаторів, а й як ілюстрація сучасної культури рестомодів: класичний силует отримує сучасну інженерію, але зберігає характер оригіналу. Mustang 1967 року належить до найбільш упізнаваних американських автомобілів, а версія GT500E стала культурним орієнтиром завдяки кіно. Перебудова з купе у фастбек — складна операція з кузовом, і саме вона визначає цінність такого проєкту для колекціонерів.
5
