Стиль життя 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Fiat відроджує Multipla як кросовер між пікапом і позашляховиком
На Паризькому автосалоні Fiat представить концепт Multiplay, який поєднає вантажну платформу пікапа з комфортом SUV та відсилає до культових Multipla 1956 і 1998 років.
Італійський бренд Fiat готує несподіване повернення однієї з найбільш поляризуючих назв у своїй історії. На Паризькому автосалоні, що відкривається 12 жовтня, компанія представить концепт під назвою Multiplay — автомобіль, який поєднає відкриту вантажну платформу пікапа з комфортом і гнучкістю позашляховика.
Як зазначають у Fiat, Multiplay стане втіленням «нової концепції мобільності» та віддасть шану двом поколінням Multipla: радикальному мінівену 1998 року та його прабатькові 600 Multipla 1956 року. Саме ці дві моделі, за задумом дизайнерів, символізують здатність перевозити велику кількість людей у компактному кузові — філософію, яку бренд має намір переосмислити для сучасного покупця.
Оприлюднений тизер поки що не розкриває дизайну майбутнього автомобіля. На зображенні присутня лише овальна вставка з чорним візерунком і силуетами обох історичних Multipla, накладеними один на одного в зоні задньої частини. Цільова аудиторія новинки — так звані «лайфстайл»-покупці, яким потрібен практичний сімейний автомобіль, здатний у вихідні вмістити спорядження для активного відпочинку.
Важливо не плутати Multiplay із Multiplina — чотиримісним квадроциклом, натхненним 600 Multipla, який італійський бренд показав на презентації раніше цього року. Multiplay — це повноцінний концепт, який, імовірно, розділить платформу з новим кросовером Grizzly. Два роки тому Fiat уже демонстрував концептуальний пікап разом із концептом Fastback SUV, який натякав на дизайн майбутнього Grizzly.
За інформацією з джерел, близьких до компанії, Multiplay може стати серійною моделлю. У Fiat заявляють, що концепт «здатен створити абсолютно нову категорію, відповідаючи на те, як люди живуть сьогодні, коли межі між сімейним життям, дозвіллям, роботою та пригодами стають дедалі розмитішими». Різні конфігурації кузова обіцяють змінювати за «кілька рухів» завдяки «дотепному механізму».
Якщо концепт дійде до конвеєра, очікується, що він використовуватиме архітектуру Smart Car концерну Stellantis, сумісну з бензиновими, м'якогібридними та повністю електричними силовими установками. Це відкриває шлях до появи моделі в сімействі доступних автомобілів Fiat поряд із Grizzly та Grizzly Fastback.
Історія назви Multipla сягає 1955 року, коли було представлено Fiat 600 Multipla — однооб'ємний автомобіль довжиною 3,5 метра з трирядним шестимісним салоном. Він базувався на шасі Fiat 600, але мав кабіну, зміщену над передньою віссю, що дало змогу ефективно використати простір. У 1998 році назву відродили в моделі Multipla, яка стала відомою завдяки двоповерховим фарам і нетрадиційній формі. Попри неоднозначний дизайн, компактний мінівен завдовжки 3994 мм уміщав шістьох пасажирів у двох рядах і згодом здобув культовий статус.
Чи зможуть дизайнери Fiat наділити Multiplay достатньою практичністю, щоб гідно продовжити спадщину своїх попередників, стане відомо вже на Паризькому автосалоні. Поки що ж бренд інтригує, обіцяючи «гнучкий, доступний і радикально корисний» автомобіль, у якому інновація «полягає в переосмисленні простору, свободи та спільного повсякденного життя».
5
