Стиль життя 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Ferrari 12Cilindri Manuale: механічна коробка додає суперкару новий вимір
Ferrari випустила версію 12Cilindri Manuale з механічною коробкою передач, яка, попри неідеальну роботу, робить суперкар ще привабливішим для ентузіастів.
Ferrari представила 12Cilindri Manuale — версію свого флагманського суперкара з механічною коробкою передач. Новинка, яка відрізняється п'ятиспицевими колесами в стилі Group A, пропонує водіям відчуття класичного керування, поєднане з сучасною продуктивністю. Попри те, що механіка тут не зовсім традиційна, автомобіль отримав схвальні відгуки за те, що додає вже й без того чудовому суперкару новий вимір задоволення від водіння.
Технічно Manuale не є повністю механічним у звичному розумінні. Існуюча восьмиступенева коробка з подвійним зчепленням, розроблена спільно з Magna, залишається на місці. Механічна частина реалізована за допомогою електроніки: важіль перемикання передач не має механічного зв'язку з коробкою, а педаль зчеплення оснащена датчиком положення, який передає команди на актуатор. Така конструкція дозволила зберегти електронний диференціал підвищеного тертя та систему контролю зчеплення, критично важливі для керованості 12Cilindri. За словами керівника випробувань Раффаеле де Сімоне, без коробки з подвійним зчепленням автомобіль втратив би свою впізнавану ідентичність.
Під час тестів на полігоні Balocco журналісти відзначили, що на холодному старті перемикання передач здається дещо штучним, проте вже за кілька хвилин руху відчуття стають переконливішими. Механізм важеля, виготовлений з високоміцної сталі з високою точністю, забезпечує чіткість і приємний металевий звук при перемиканні. Електроніка жодного разу не дала збою під час інтенсивної їзди. Щоб перейти в ручний режим, достатньо натиснути педаль зчеплення — і на ручці загориться помаранчева піктограма H-подібної схеми, якщо швидкість нижче 45 миль/год. Повернутися в автоматичний режим можна натисканням кнопки D на центральній консолі.
Ferrari 12Cilindri Manuale оснащений 6,5-літровим атмосферним V12 потужністю 819 к.с. і крутним моментом 500 фунт-футів. Це найпотужніший серійний автомобіль марки з механічною коробкою передач. Ціна версії Manuale становить 508 000 фунтів стерлінгів, а тираж обмежений 1499 екземплярами. За словами розробників, технологія також сумісна з гібридними силовими установками, що відкриває перспективи для майбутніх моделей. Попри те, що коробка передач не є досконалою, вона додає автомобілю емоційності та залучає ентузіастів, які цінують традиційне відчуття керування.
Оглядачі сходяться на думці, що Manuale — це не просто черговий варіант трансмісії, а символічний крок Ferrari назад у майбутнє. У світі, де суперкари дедалі більше покладаються на автоматику, італійська марка наважилася пожертвувати часткою швидкості заради простого задоволення від водіння. І хоча деякі аспекти роботи зчеплення викликають запитання, загалом автомобіль сприймається як справжній сучасний Ferrari з механікою — з гострим відгуком на акселератор, точним кермовим управлінням і фірмовою грайливістю на межі зчеплення.
5
