Стиль життя 4 хв читання Текст: Остап Задорожний
Ducati Multistrada 1200S з історією Pikes Peak виставлено на аукціон без резерву
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2010 року, який брав участь у рекордних заїздах Team Ducati на Pikes Peak International Hill Climb, продають на аукціоні Bring a Trailer без резервної ціни. Це єдиний з трьох байків команди, що залишився в приватних руках.
На аукціоні Bring a Trailer без резервної ціни виставлено Ducati Multistrada 1200S 2010 року — один із трьох мотоциклів, які брали участь у рекордних заїздах Team Ducati на Pikes Peak International Hill Climb у 2010–2013 роках. Це єдиний екземпляр із тієї трійки, що, за наявними даними, перебуває в приватних руках. Продавець придбав байк на цьому ж майданчику в березні 2025 року, а в серпні 2025-го мотоцикл уже виставлявся на торги.
Під баком — 1 198-кубовий двигун Testastretta L-twin у парі з шестиступінчастою коробкою передач. Кузов пофарбований у червоно-білі кольори, на ньому нанесено гоночний номер 555, а рама — червона ґратчаста. Мотоцикл стоїть на 17-дюймових колесах OZ Racing. Серед гоночних модифікацій — карбонові елементи, вихлопна система Akrapovič «два в один» і потрійні дискові гальма з карбон-керамічними роторами Sicom та супортами Brembo. Після завершення гоночної кар’єри у 2013 році на байк встановили фару, задній ліхтар, покришки, що відповідають вимогам DOT, задні поворотники та підніжки для пасажира.
Історія цього екземпляра насичена подіями. У 2010 році він дебютував на PPIHC під номером 55 під керуванням Александера Сміта, а згодом експонувався на Ducati Island під час етапів MotoGP в Індіанаполісі та Лагуна-Секу. У 2011-му Сміт знову виступав на ньому під тим самим номером, але під час передстартових тестів втратив контроль над мотоциклом. Після аварії байк отримав прізвисько «Lawn Dart». Після відновлення він фінішував третім на PPIHC 2011 року. Нині мотоцикл несе ліврею з номером 555, з якою Грег Трейсі посів друге місце у заїзді 2012 року після встановлення оновлень, зокрема вихлопної системи Akrapovič Pikes Peak Edition, полегшеної підрамної рами та коліс OZ Racing.
Разом із Multistrada №5 Карліна Данна, який переміг у своєму класі у 2012 році, цей мотоцикл подолав трасу менш ніж за 10 хвилин. Це був перший випадок в історії, коли мотоциклісти змогли досягти такого результату. Для PPIHC 2013 року байк перебудували під номером 43, використавши карбонові компоненти MS Production і карбон-керамічні гальмівні диски Sicom. Пілот Мікі Даймонд кваліфікувався першим у класі 1 205 см³, але дві аварії під час самого заїзду відкинули його на четверте місце. Після цього мотоцикл зняли з перегонів, і у 2014 році він перейшов до першого приватного власника.
Цей екземпляр також став дизайнерським прототипом для студії Ducati у Болоньї, яка розробила Multistrada 1200S Pikes Peak Special Edition. Спеціальну версію представили для модельного року 2011 на честь досягнення Team Ducati у 2010 році. Відтоді італійський виробник щороку зберігає версію Pikes Peak у лінійці Multistrada. Серед інших деталей — передній головний гальмівний циліндр, який спочатку використовувався на переможному мотоциклі Ducati у MotoGP і був подарований команді PPIHC на знак підтримки. На однокомпонентному кермі встановлено ліве дзеркало, перед ним — цифрова приладова панель із тахометром, екраном вибору режимів їзди та показниками швидкості, передачі, температури двигуна, рівня пального й часу. Одометр показує 7 тис. миль, 200 з яких проїхав продавець. Під час поточного володіння головний циліндр зчеплення перебрали з ремкомплектом Brembo і резервуаром Rizoma.
Двигун охолоджується рідиною, має модулі упорскування Dynojet і по чотири десмодромні клапани на циліндр. Вихлопна система Akrapovič «два в один» із логотипом Pikes Peak на глушнику була виготовлена спеціально для цього байка і за домовленістю з виробником мала залишатися лише на ньому. Потужність передається на заднє колесо через сухе зчеплення та шестиступінчасту коробку. Продавець зазначає корозію на зірочці вторинного вала. Мотоцикл пропонують із документами автентифікації, знятими деталями, запасним кузовом і чистим титулом штату Міссурі на ім’я продавця.
4
