Стиль життя 3 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
Buick Grand National 1987 року з двигуном LS3 виставили на продаж у Техасі
Класичний Buick Grand National 1987 року, перефарбований і суттєво модернізований продавцем, отримав 6,2-літровий V8 LS3, чотириступінчасту автоматичну коробку B&M та широкий пакет оновлень шасі й салону. Автомобіль пропонують у Техасі з чистим звітом Carfax.
У Техасі на продаж виставлено Buick Grand National 1987 року — один із найвідоміших американських маслкарів епохи, який під час реставрації отримав сучасну силову установку та низку технічних удосконалень. Роботи виконав продавець: кузов перефарбували в чорний колір, а під капотом замість оригінального двигуна встановили 6,2-літровий V8 LS3 від BluePrint Engines.
Новий двигун LS3, змонтований у 2026 році, працює в парі з чотириступінчастою автоматичною трансмісією B&M 4L60E Street/Strip із гідротрансформатором на 2800 обертів. Серед інших технічних рішень — система приводу навісного обладнання Holley, регулятор тиску палива Aeromotive, випускні колектори Hedman середньої довжини та подвійна вихлопна система Hooker Blackheart з нержавіючої сталі й X-подібною трубою. Охолодження забезпечує алюмінієвий радіатор з інтегрованими двома електричними вентиляторами, а коробка передач отримала додатковий алюмінієвий охолоджувач Derale.
Шасі також зазнало ґрунтовної модернізації. Автомобіль стоїть на 16-дюймових колесах у заводському стилі з перехресними спицями, полірованими ободами та ковпачками з логотипом GNX; шини — Nitto NT555 RII. Спереду встановлено гальмівний комплект Wilwood big brake kit, ззаду — барабанні гальма із посиленими компонентами. Підвіску оновили регульованими амортизаторами QA1, важелями, переднім і заднім стабілізаторами, задніми поздовжніми важелями та посиленими рульовими тягами. Кермове керування перебрали за допомогою комплекту Proforged.
Зовнішність Grand National доповнюють композитні розширювачі колісних арок, вентиляційні отвори на передніх крилах, шильдики GNX, скульптурний капот, люк, автоматична антена, обігрів заднього скла, спортивні дзеркала, спойлер на кришці багажника, тоновані вікна та подвійні вихлопні патрубки. У салоні — передні ковші Lear-Siegler і задній диван, оббиті чорною та пісочно-сірою тканиною, з вишивкою Turbo 6 на підголівниках. Додатково встановлено кондиціонер Vintage Air, круїз-контроль, касетний програвач Delco, табличку GNX на приладовій панелі та цифрові прилади Dakota Digital зі спідометром до 160 миль/год і тахометром до 8 тисяч обертів.
Цифровий одометр показує 42 тисячі миль, хоча загальний пробіг автомобіля невідомий. Звіт Carfax не фіксує аварій чи інших пошкоджень. Разом із машиною пропонують інструкцію власника та чистий титул штату Мічиган. Для колекціонерів і шанувальників американської класики це нагода придбати Grand National, який поєднує впізнаваний силует 1980-х із сучасною потужністю та надійністю LS3.
6
