Стиль життя 4 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
Alfa Romeo показала концепт Cuorerosso з гібридним V6
Новий концепт Alfa Romeo Cuorerosso демонструє спрощений дизайн майбутніх моделей бренду та гібридну версію двигуна V6 для Quadrifoglio. Серійне виробництво поки не підтверджено.
Італійський бренд Alfa Romeo представив концептуальний автомобіль Cuorerosso, який задає новий дизайнерський напрям для майбутніх моделей компанії. Це купе типу фастбек із компонуванням 2+2, що демонструє, як бренд планує переходити на електрофікацію, не втрачаючи своїх фірмових рис. Концепт також натякає на технічні характеристики наступного покоління високопродуктивних версій Quadrifoglio.
За розмірами Cuorerosso близький до актуальної Giulia: довжина 4,7 метра, ширина 1,98 метра, висота 1,33 метра, колісна база 2,93 метра. Він трохи коротший і ширший за серійну модель, що покликане підкреслити драматичні пропорції. Alfa Romeo зазначає, що майбутні автомобілі в ключових сегментах ринку базуватимуться на платформах довжиною до 4,7 метра, що робить такий дизайн цілком життєздатним. Кузов має характерний обтічний задок типу «coda tronca», який відсилає до історичних моделей Alfa Romeo, та низький загострений передок із фірмовою решіткою «scudetto». Емблема «biscione» підсвічується в ритмі серцебиття, а тонкі фари нагадують насуплені очі.
Інтер'єр концепту продовжує традиції останніх прототипів групи Stellantis: тут застосовано технологію steer-by-wire, яка прибирає фізичний зв'язок між кермом і передніми колесами. Кермо має пласку верхню частину для кращого огляду приладів, які по-новому інтерпретують традиційний для Alfa Romeo «cannocchiale». У звичайному режимі два круглі екрани показують швидкість і оберти, а в спортивних режимах вони зливаються в один центральний екран, натхненний великим циферблатом 33 Stradale 1960-х років. Alfa Romeo зазначає, що така інтерпретація може бути впроваджена в серійні автомобілі завдяки технології STLA SmartCockpit від Stellantis. Такі системи ставатимуть дедалі важливішими для «збереження самобутності кожного бренду» в складі концерну. Окремий акцент зроблено на фізичних органах керування: на центральній консолі розміщено регулятори для аудіосистеми та клімат-контролю.
Найважливіше для шанувальників марки — Cuorerosso пропонує технічну специфікацію для наступного покоління моделей Quadrifoglio. Заявлена споряджена маса становить 1750 кг, а силова установка — гібридизована версія знайомого 2,9-літрового бітурбованого бензинового V6. Потужність передається на всі чотири колеса через автоматичну коробку передач із гідротрансформатором і карбоновий карданний вал. За словами Alfa Romeo, це «поставить технології на службу задоволенню від водіння». Водночас компанія готує повний спектр силових установок для майбутніх моделей, включно з м'якими гібридами, підзаряджуваними гібридами та повністю електричними варіантами.
Поки невідомо, які саме елементи Cuorerosso перейдуть у серійне виробництво. Багато деталей, зокрема задні двері з петлями проти руху та відсутність традиційного багажника, мають виразно концептуальний характер. Попри це, концепт є важливим моментом для Alfa Romeo: він підтверджує відданість бренду своїм ключовим моделям після тривалих затримок та експериментів із компактними кросоверами Tonale і Junior. Окрім нових Giulia та Stelvio, компанія працює над духовним наступником хетчбека Giulietta, який може стати однією з перших моделей, чий дизайн натхненний Cuorerosso.
2
