Стиль життя 4 хв читання Текст: Максим Бережний
Alfa Romeo оновлює Junior: преміальніший салон і нові колеса, назва залишається
Alfa Romeo представила оновлення для свого найменшого кросовера Junior на 2027 модельний рік. Головні зміни — покращені матеріали салону, нові литі диски та розширене стандартне оснащення. Механічна частина залишилася без змін, а назва моделі, яку раніше довелося змінити через протест італійського міста, тепер залишається незмінною.
Alfa Romeo оновлює свій найменший кросовер Junior для 2027 модельного року, і цього разу зміни стосуються не назви, а салону. Після того як модель, спочатку відому як Milano, довелося перейменувати через заперечення італійського міста проти використання його імені для автомобіля, що виробляється в Польщі, бренд вирішив зосередитися на тому, щоб зробити інтер'єр більш відповідним преміальному статусу.
Головна критика Junior завжди стосувалася якості матеріалів у салоні, які виглядали дещо дешево для автомобіля з таким значком. Для 2027 року Alfa Romeo пропонує нові оздоблення, які мають виправити це враження. Базові версії Junior та Sprint отримують нову оббивку «Icona», яка поєднує чорні тканинні сидіння, сірі строчки та чорний матеріал Scuba на панелі приладів, центральній консолі та дверних картах.
Для тих, хто обере комплектації Ti або Veloce, передбачено інтер'єр «Carbon». Попри назву, справжнього карбону там немає, але матеріал Scuba використовується знову, цього разу з червоними строчками та деталями, а також новим матеріалом Microcloud на панелі приладів і дверях. Ці зміни покликані підвищити відчуття якості та відповідати очікуванням покупців, які звикли до преміальних стандартів.
Зовні оновлений Junior можна розпізнати за новими 18-дюймовими дисками з трьома отворами та 19-дюймовими з чотирма отворами. Це не революційні зміни, але вони додають свіжості вигляду кросовера. Крім того, Alfa Romeo розширила список стандартного обладнання, особливо для версії Sprint, яка тепер виглядає найпривабливішим варіантом у лінійці. До неї входять навігація, безключовий доступ, адаптивний круїз-контроль, камера заднього виду, бездротова зарядка телефону та моніторинг сліпих зон.
Комплектація Ti пропонує ще більше комфорту: сидіння з підігрівом, електрорегулюванням і функцією масажу, а також атмосферне підсвічування салону. Це має допомогти залучити покупців, які шукають не лише стиль, а й зручність у повсякденному використанні. Механічна частина залишилася без змін. Базові моделі Junior Ibrida оснащуються 1,2-літровим м'яким гібридом потужністю 143 к.с. з переднім або повним приводом Q4. Електрична версія Elettrica видає 154 к.с. і має лише передній привід. Найпотужнішою залишається Junior Veloce з 276 к.с., спортивним налаштуванням підвіски та механічним диференціалом підвищеного тертя.
Оновлення торкнулися й інших моделей Alfa Romeo. Tonale, старший брат Junior, вже отримав зміни, про які бренд повідомляв раніше. Що стосується застарілих Giulia та Stelvio, то вони отримали лише незначні оновлення: нове програмне забезпечення, систему моніторингу водія відповідно до вимог законодавства ЄС, чорно-білі значки Alfa Romeo та новий варіант фарбування Anodized Blue. Ці моделі чекають на заміну, але через падіння попиту на електромобілі в США плани довелося переглянути, і нові покоління з'являться не раніше наступного року.
Для тих, хто обирає потужні версії Quadrifoglio з 2,9-літровим V6 на 520 к.с., Stelvio Quadrifoglio тепер стандартно оснащується 21-дюймовими дисками замість 20-дюймових. Крім того, покупці обох моделей Quadrifoglio отримують день трекового навчання в Alfa Romeo Driving Academy. Усі ці оновлення будуть представлені на стенді Alfa Romeo на Паризькому автосалоні, хоча увагу публіки, ймовірно, приверне новий концепт Cuorerosso, який виглядає як низький суперкар.
9
