Бізнес 4 хв читання Текст: Остап Задорожний
Завод BMW у Регенсбурзі відзначив 40-річчя та готується до нового рекорду виробництва
Підприємство BMW у Регенсбурзі, яке випускає моделі X1 та X2, відсвяткувало 40 років серійного виробництва. За цей час тут зібрали дев'ять мільйонів автомобілів, а у 2025 році завод встановив рекорд, випустивши 356 901 машину. Керівництво очікує ще один рекордний рік і готується до випуску моделей Neue Klasse.
Завод BMW у німецькому Регенсбурзі, який випускає моделі X1 та X2, відзначив 40 років серійного виробництва. Відтоді, як у жовтні 1986 року з конвеєра зійшов перший автомобіль — E30 3 Series, підприємство випустило дев'ять мільйонів машин. Ювілейну дату керівництво заводу та представники влади відзначили на урочистій церемонії.
За підсумками 2025 року завод у Регенсбурзі встановив рекорд, випустивши 356 901 автомобіль. За словами керівництва підприємства, наступний рік також може стати рекордним. Наразі це найбільш продуктивний автомобільний завод BMW Group у Європі. З моменту відкриття компанія інвестувала в нього понад 6 мільярдів євро.
Виробництво працює у три зміни цілодобово. Кожні 57 секунд з конвеєра сходить готовий автомобіль, що становить понад 1400 машин за робочий день. Усі вони є версіями BMW X1 та X2. На одній лінії збирають автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, підзаряджувані гібриди та повністю електричні моделі, зокрема iX1 та iX2.
Завод також активно впроваджує цифрові технології. З 2019 року витрати вдалося скоротити більш ніж на чверть, значною мірою завдяки програмному забезпеченню. Штучний інтелект використовується для автоматичного оздоблення поверхонь у фарбувальному цеху та перевірки якості на складальній лінії. Хмарна система керує доставкою деталей, а з початку 2025 року нові автомобілі самостійно переміщуються від кінця лінії до зони завантаження без водія.
Історія заводу почалася у 1984 році з будівництва виробничих цехів. Перший E30 зійшов з конвеєра у жовтні 1986 року, а серійне виробництво стартувало місяцем пізніше. У початковій угоді з містом BMW зобов'язалася випускати 400 автомобілів на день і створити 3500 робочих місць. Нині щоденний випуск утричі перевищує ці зобов'язання, а на заводі та в Вакерсдорфі, що за 50 кілометрів на північ, працюють близько 9000 людей.
Дев'ятимільйонним автомобілем став електричний iX1 у кольорі Velvet Orchid II Metallic з індивідуальної програми BMW Individual, виготовлений на замовлення клієнта зі Швеції. Від квадратного задньопривідного E30 до електричного кросовера в індивідуальному кольорі — ця еволюція відображає те, як за чотири десятиліття змістився обсяг виробництва BMW.
З 2023 року компанія інвестувала близько 400 мільйонів євро в обладнання та виробничі структури для моделей Neue Klasse. За заявою BMW, виробництво Neue Klasse в Регенсбурзі розпочнеться у другій половині десятиліття, хоча конкретну модель не називають. Під час церемонії член правління BMW з питань виробництва Раймонд Віттманн закликав до надійних і конкурентних умов для виробництва в Німеччині. Прем'єр-міністр Баварії Маркус Зедер назвав те, що він описав як реальне скасування заборони ЄС на двигуни внутрішнього згоряння, «важливим сигналом» і зауважив, що ринок потребує як електромобілів, так і високотехнологічних двигунів внутрішнього згоряння.
Для заводу, який уже випускає на одній лінії X1 з двигунами внутрішнього згоряння, підзаряджувані гібриди та електромобілі, ця дискусія є цілком практичною. Регенсбург може гнучко реагувати на попит між різними типами силових установок, поки правила остаточно не визначено, а інвестиції в Neue Klasse готують підприємство до наступного покоління моделей BMW.
32
