Бізнес 3 хв читання Текст: Максим Бережний
Продажі електромобілів GM обвалилися в США після скасування податкового кредиту
General Motors зафіксувала різке падіння продажів електромобілів у третьому кварталі: Chevrolet Equinox EV втратив 92,4% продажів, Cadillac Lyriq — 50,2%, а загальні продажі компанії знизилися на 5,5%.
General Motors зазнала стрімкого падіння продажів електромобілів у США за підсумками третього кварталу. Продажі кожної моделі електромобілів GM знизилися, що спричинило загальне скорочення продажів компанії як за квартал, так і за дев'ять місяців року. Головною причиною називають скасування федерального податкового кредиту на електромобілі у розмірі 7500 доларів у вересні.
Найбільше постраждав Chevrolet Equinox EV: його продажі впали на 92,4% — з 25 085 одиниць у третьому кварталі 2025 року до 1 905 одиниць цього року. За дев'ять місяців продажі моделі скоротилися на 65,6% до 18 154 одиниць. Chevrolet Blazer EV втратив 84,4% продажів, опустившись до 1 261 одиниці. Продажі Silverado EV знизилися на 58% до 1 655 одиниць за квартал, а за дев'ять місяців — на 43,2% до 5 327 одиниць. Загалом продажі бренду Chevrolet зменшилися на 4,6% до 437 321 автомобіля.
Cadillac також зазнав значних втрат. Продажі Escalade IQ та IQL впали на 29,2% до 1 604 одиниць. Lyriq втратив 50,2% продажів, скоротившись до 3 617 одиниць. Optiq показав зниження на 6,9% до 4 550 одиниць, а Vistiq — на 34,1% до 2 587 одиниць. Загальні продажі бренду Cadillac знизилися на 30% до 32 650 автомобілів.
У GMC ситуація не краща: продажі Hummer EV SUV та Pickup впали на 72,9% до 1 423 одиниць, а Sierra EV — на 50,8% до 1 661 одиниці. Загальний обсяг продажів GMC зменшився на 4,7% до 157 103 автомобілів.
Загалом GM продала 670 974 автомобілі за третій квартал, що на 5,5% менше, ніж 710 347 одиниць роком раніше. За перші дев'ять місяців продажі впали на 6,4% до 2 012 299 одиниць.
Попри загальний спад, окремі моделі з бензиновими двигунами продемонстрували зростання. Продажі Buick Enclave, Encore GX та Envista зросли на 3,4%, 5,4% та 18,4% відповідно. Cadillac CT5 додав 4,1%, Chevrolet Colorado — 2,4%, Corvette — 28,5%, а Trailblazer — 51,1%. У GMC Acadia зросла на 7,7%, Canyon — на 17,9%, Sierra LD — на 2,9%, Yukon — на 8%.
Скасування податкового кредиту в США суттєво вплинуло на попит на електромобілі. GM, як і інші виробники, змушена адаптуватися до нових ринкових умов, де електромобілі без державної підтримки стають менш привабливими для споживачів. Падіння продажів електромобілів контрастує зі стабільним попитом на традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння, що може вплинути на подальшу стратегію компанії щодо електрифікації модельного ряду.
1
