Бізнес 5 хв читання Текст: Соломія Гаврилюк
BMW перевищила 100 000 продажів у США за третій квартал, але електромобілі та MINI втрачають позиції
BMW продала 100 210 автомобілів у США за третій квартал 2026 року, що на 3,4% більше, ніж рік тому. Продажі підзарядних гібридів зросли на 23,2%, але загальні продажі електрифікованих моделей впали на 24,9% через різке скорочення попиту на електромобілі. MINI втратила 10,2% продажів.
BMW of North America повідомила про 100 210 проданих автомобілів у США за третій квартал 2026 року. Це на 3,4% більше порівняно з 96 886 одиницями за аналогічний період 2025 року. За перші дев’ять місяців бренд BMW реалізував 287 154 автомобілі, що на 4,3% перевищує показник минулого року. Водночас MINI скоротила продажі на 10,2% у кварталі. Разом обидва бренди продали 106 741 автомобіль, що приблизно на 2,5% більше, ніж рік тому. Rolls-Royce до цих цифр не входить.
Попри загальне зростання, структура продажів BMW зазнала помітних змін. Продажі підзарядних гібридів (PHEV) зросли на 23,2% у третьому кварталі та на 11,7% за дев’ять місяців. Однак сукупні продажі електрифікованих автомобілів, які включають PHEV та повністю електричні моделі, впали на 24,9%. BMW не оприлюднила окремої статистики щодо електромобілів, але падіння загального показника на тлі зростання гібридів означає, що продажі батарейних електромобілів скоротилися значно більше ніж на 25%.
Компанія пояснює це «поточними ринковими умовами» та плановою зміною модельного ряду, не уточнюючи, про яку саме модель ідеться. Ринковий контекст очевидний: федеральна податкова пільга на електромобілі у розмірі 7 500 доларів припинила діяти 30 вересня 2025 року. Покупці тоді поспішали скористатися нею, що призвело до рекордних продажів електромобілів у США в третьому кварталі 2025 року. Нинішні показники порівнюються саме з тим ажіотажним періодом.
Певна підтримка надійшла лише наприкінці кварталу: почалися поставки за попередніми замовленнями Neue Klasse iX3 та оновленого i7. Дилери розпочали видачу iX3 50 xDrive 16 вересня, на дев’ять днів раніше запланованого терміну, тож електричний позашляховик додав до квартального результату приблизно два тижні продажів.
Позашляховики залишаються головним драйвером зростання BMW у США. У третьому кварталі продажі легких вантажівок (категорія, що охоплює SUV та кросовери) зросли на 3,2% до 56 588 одиниць, а легкових автомобілів — на 3,8% до 43 622. За дев’ять місяців розрив став значно помітнішим: продажі легких вантажівок зросли на 8,4% до 159 845 одиниць, тоді як легкові автомобілі скоротилися на 0,4% до 127 309. Загалом BMW продала на 11 769 автомобілів більше, ніж на цей момент у 2025 році, і весь цей приріст забезпечили позашляховики, продажі яких зросли на 12 325 одиниць, тоді як легкові автомобілі втратили 556. Таким чином, SUV становлять майже 56% американського обсягу BMW цього року.
MINI погіршила свої показники: у третьому кварталі продано 6 531 автомобіль проти 7 270 роком раніше. За дев’ять місяців MINI реалізувала 20 248 автомобілів, що на 7,4% менше, ніж за аналогічний період 2025 року. У першому півріччі 2026 року MINI продала 13 717 автомобілів, що на 6,0% менше. У третьому кварталі BMW продавала приблизно 15 автомобілів на кожен MINI.
Найважливіші новинки, які можуть змінити динаміку, з’являться на початку 2027 року. BMW представила восьме покоління G50 3 Series та електричний i3 — другу модель Neue Klasse після iX3. Обидві надійдуть до американських дилерів у першому кварталі 2027 року, і ціни вже оголошено. Бензинові версії втрачають літеру «i» у позначенні: 330i стає просто 330. Ціни без урахування доставки 1 350 доларів: 2027 BMW 330 — 49 900 доларів, 330 xDrive — 51 900, M350 xDrive — 65 900, i3 50 xDrive — 61 500. Електричний i3 потужністю 463 к.с. коштує на 4 400 доларів менше за M350 xDrive потужністю 437 к.с., що робить його своєрідним тестом на готовність американців купувати електричний седан BMW без податкової пільги.
«Реакція на Neue Klasse дуже надихає, і з огляду на ще більше нових моделей, які з’являться найближчими місяцями, ми впевнені, що зможемо зберегти цей імпульс до кінця року та в 2027 році», — заявив Себастьян Макензен, президент і генеральний директор BMW of North America. Четвертий квартал стане першим повним кварталом, коли iX3 буде в шоурумах, а оновлений i7 — у продажу. Порівняння для електрифікованих моделей буде значно легшим, адже четвертий квартал 2025 року став першим періодом без федеральної пільги на електромобілі. До прибуття нових 3 Series та i3 зростання BMW у США спиратиметься на позашляховики та підзарядні гібриди, які допомагають бренду долати складний рік для автомобільної галузі.
3
